Так как tlttimes.ru позиционирует себя и как рекомендательный сервис, взять хотя бы коллективный блог вкусная жизнь, то позволю себе рассказать о такси (если информация ниже вдруг по каким-то причинам будет во вред ресурсу — администрация вправе ее удалить).

далее »

Пишу после очередной аварии, просто, чтобы люди сделали некоторые практические выводы для себя…


далее »

Вчера в 10 вечера в дыму и темноте предпринял попытку уехать от остановки «Светлана» на улице Мира. Подошел к таксисту — девятка желто-бронзового цвета. Спросил о стоимости поездки до Комсомольска. Водитель смело зявил — 150 рублей. Любой тольяттинец знает, что это стоит край 100 рублей.
далее »

Правительство Москвы вышло с предложением внести поправки в федеральный закон «Об автомобильном транспорте», и увеличить штрафы для таксистов за отсутствие лицензии до 1 миллиона рублей. Сейчас штраф за осуществление предпринимательской деятельности в отсутствии лицензии карается штрафом от двух до пяти тысяч рублей для физических лиц, и штрафом до пятидесяти тысяч рублей для юридических лиц

источник.

Как по мне этот законопроект — продолжение борьбы московских официальных таксистов с таксистами «крышуемыми». Хроники этой борьбы можно прочитать в статье «Коммерсанта». Если коротко: на 12 тысяч официально зарегестрированных таксистов приходится ок. 40 тысяч «нелегалов», которые в силу различных факторов стоят на самых «жирных» местах (аэропорты, вокзалы и пр.). И часть заинтересованных лиц это явно не устраивает, ведь такси в большом городе — это ОЧЕНЬ большие деньги (так, лицензия на одну из более чем 13 тысяч нью-йоркских машин такси стоит более 600 000 долларов — пруфлинк)

Теперь эта борьба выходит из сферы массовых побоищ (снова ссылаюсь на статью "Коммерсанта") в сферу федерального законодательства.
Но что-то мне подсказывает, что при принятии данного законодательства адекватного такси в Москве так и не появится, а крупных проблем у мелких предпринимателей станет выше крыши. далее »