Прочел тут статью про инновационное такси в Джорджтауне (Вашингтон) и захотелось сопоставить эту технологию с тольяттинской (на примере такси Майами, которому я отдавал предпочтение многократно, да и директор, вроде бы, здесь представлен):

Итак, ridesharing service Lyft — это не совсем такси, это городской диспетчерский сервис, по сути, соединяющий пассажиров и водителей через мобильное приложение:

— водителем может стать каждый, соответствующий стандартам безопасности (достаточно строгим для того, чтобы в условиях большого города отобрать надежных граждан)
— 1 миллион страховки
— сетевой проект (18 городов)
— минимум 15 долларов в час или 80% оплаты (применяются гибкие рекомендуемые расценки) получает водитель.
— водителям выдаются розовые усы для машины, а девиз компании — Ваш друг с машиной
— система работает с обратной связью: водители и пассажиры оценивают друг друга (таким образом, система может избавиться от водителей с дурным рейтингом или никогда не сводить людей, не понравившихся друг другу)
— сервис некруглосуточный
— ложные вызовы и мошенничества минимизированы, поскольку в момент заказа пассажир вводит данные кредитки.

В Тольятти я пользовался услугами Майами и, в принципе, многое нравилось:
— заказ автомобиля через сеть (таким образом, при желании компания может вести базу данных)
— адекватные цены и качество
— возможность обратной связи

Считаю, рынок такси в Тольятти скорее развивается благодаря новым технологиям на благо всем. По крайней мере, цена, удобство и безопасность поездки в аэропорт стали гораздо больше соответствовать моим ожиданиям от агломерации, чем даже лет 7 назад.