Программа утилизации показала, что «бедные» предпочитают LADA (75%). Я считал, что это не факт в 2010 году. К счастью, я ошибся на 2-3 года. У Тольятти есть шанс с лагом 3 года. Важно его не упустить.

Та ненависть в городе к заводу, с которой я столкнулся в определенных кругах, не позволяет надеяться на этот шанс.

Хотелось бы обратиться к городским СМИ: сделайте хоть что-нибудь для того, чтобы изменить общественное мнение о ВАЗЕ, его продукции и новой стратегии.

Я не люблю ВАЗ, иначе я бы работал на заводе. Основную проблему ВАЗ никто не решает: «ВАЗ плевать хотел на своих клиентов». Поэтому рассчитывать но то, что кто-то оплатит городским СМИ вазовский PR не приходится. А тот PR, который ВАЗ оплатит московским смишникам принесет больше вреда. Как это было со «сделано на коленке» и «сделано на глазок».

Но дело в том, что платежеспособность людей и фирм в городе определяет ВАЗ. Продажа 15 автомобилей сохраняет 1 рабочее место на ВАЗ и 21 рабочее место в экономике России (в городе 8-10). Это реальность. Когда город станет полигородом неизвестно. И станет ли вообще?

Поэтому вазовский PR окупится сторицей: будет больше денег в городе, будет больше покупателей, будет больше рекламодателей, будет больше спонсоров.

Пусть результаты программы утилизации станут той точкой, с которой начнется новый город Тольятти: город, в котором власть и бизнес перестанут плевать на людей.

Результаты первого этапа программы говорят сами за себя — Путин и Артяков дали Автовазу мощнейший стимул для дальнейшего развития и выхода на стабильную прибыль. Неудивительно, что между ними сейчас установилась такая атмосфера доверия, ведь Артяков доказал свою компетентность и надежность. Этот тандем еще много может сделать для Автоваза, действуя по тому же принципу разделения функций — Путин, продвигая интересы предприятия в правительстве, а Артяков здесь, непосредственно на площадке.

На поэтическом форуме Alegria появились хорошие стихи про нашего губернатора:
О сын великия страны
Великого соратник мужа,
Наставника сея страны,
Ты, коему неправда чужа.
Рожден для славных добрых дел,
Чтоб Автовазу помогати
А участи твоей предел —
Ввести Самару и Тольятти
В чертоги райские навек.
Ликуй, российский человек!
У Артякова есть программа –
Избавь себя от автохлама
Приобрети машину ты
Калину-Ладу иль Приору
Приятную людскому взору
Автомобиль своей мечты.

Явилась нам душа твоя.
Ликуй, Самара, веселися,
Вы с Путиным — одна семья
Драгой ваш богом век продлися
Ко счастью области сея.
Тебя судьба на свет пустила
России счастье умножать,
Тебя Минерва возрастила
Премьер-министру подражать.

Ага, и здесь эта тупая парочка артяковских подпевал. Граждане ardal66 и isakov, не считайте людей тупыми, вы всех наоборот только взбесите против Артякова. За наглое вранье про то, в каком шоколаде живут автовазовцы и Тольятти в целом, благодаря Артякову, вам в городе на улице могут и хари начистить.

Поддерживаю. Ребята, вы немного перепутали сайт. Это на auto.mail.ru принято раззадоривать народ — чем активнее тролли, тем больше посещаемость. А здесь у нас тихая провинция, мы тут все — тольяттинцы, и понты кидать особо не любим.

Мы-то нормально относимся (в большинстве) и к Артякову, и к Путину. Понимаем — большие люди, в сложные политические игры играют, ситуация у них — не позавидуешь, да вроде по-крупному не воруют, что-то пытаются сделать — и хорошо. Но здесь всегда глубоко уважали не просто больших, умных и энергичных людей, а Тольяттинцев — больших, умных, энергичных, но еще и патриотов. Тех, которые ни при каком раскладе этот город / завод не сдадут. Таких, как Поляков, Каданников, Жилкин. А то, любит ли человек этот город, или он ему фиолетово — очень легко чувствуется.

Почитайте сегодняшнюю линию дежурного по городу, посмотрите, сколько там комментариев. Посмотрите линию Юрия Панюшкина. Это Тольяттинцы. А Артяков и Путин — Россияне.

Редакция «АС» попросила посетителей сайта avtosreda.ru оценить работу дилерских центров АВТОВАЗа. Результаты говорят сами за себя. Больше половины опрошенных 68 % крайне недовольны работой дилеров, 37 % имеют небольшие нарекания и всего 5 % счастливчиков полностью устраивает работа вазовских дилеров. Ситуация, прямо скажем, плачевная.

Это экономическая диверсия против города. Сегодня потребителю есть из чего выбирать, чтобы купить. Экономика Тольятти сегодня зависит от экономики завода процентов на 80%. А значит каждый недовольный клиент ВАЗа наносит ущерб экономике города.

Работа с клиентами ВАЗа, да и вообще с клиентами — вот корень проблем Тольятти. Все остальное — второстепенное.

Хорошая идея проекта «300 засранцев» — преступников нужно знать в лицо.