Сегодня (27 июня 2012 года) в Тольяттинской думе пройдут депутатские слушания на тему строительства дороги через лес. Я против. Более того – имею наглость заявить, что дороги сия никогда не будет построена. И вот почему.

Нет, то есть понятно, что желающие построить платную дорогу через лес, соединяющую улицу Баныкина и Ленинский проспект, были, есть и всегда будут. Отличный же бизнес: взял кредит, построил, установил тариф за проезд, отдал кредит и всю оставшуюся жизнь получаешь прибыль. Уже третий десяток лет эту дорогу хотят построить. И что только не писали за эти годы: и о водозаборах, и об уничтожении леса, и о решении транспортной проблемы.

Единственное, чего я ни разу не видел – это анализа социально-политических последствий строительства. Может, кто-то и писал, но я не видел. Поэтому пишу сам.

Очень хорошо, что в последние годы случился широко известный «Хим-кин-ский лес» и менее известный случай строительства дороги через харьковский лесопарк – есть на что посмотреть и представить, как это будет у нас.

Допускаю, что если провести референдум, то выясниться, что многие, очень многие, но вряд ли все-таки большинство проголосуют за лесную дорогу. Но аналогичные результаты голосования будут и в случае, если на референдум вынести вопрос о легализации в Тольятти легких наркотиков и проституции. Есть вопросы, которые на референдумы выносить просто не следует.

Итак, какова же обстановка сегодня? Два года назад город пережил трагедию, которая до сих пор болью отзывается в сердцах горожан – сгорела изрядная часть нашего леса. Восстановление леса сегодня – почетное занятие. Саженцы сажают все – школьники, студенты, члены политических партий, депутаты, чиновники. Благотворительные программы работают. Люди сертификаты покупают – чтобы на их деньги посадили дерево.

И вот сейчас чья-то больная голова решила во всеуслышание предложить вырубить часть леса под дорогу. К бабке не ходи – найдется пара тысяч граждан, которых это не только не оставит равнодушными, но и подвигнет на активную защиту леса. Да-да, как в Химках. Митинги, пикеты. шествия, коллективные письма Путину, концерты в лесу с приглашением звезд отечественного рока – это самая минимальная программа. А более радикальная – битье окон в думе и мэрии толпой неизвестных. Да, так было в Химках и по телевизору это не показывали.

С первыми бульдозерами и лесорубами придет ОМОН и неизбежны физические столкновения защитников леса с полицией. Красочные фотографии и сотни тысяч просмотров на Youtube.

Но допустим, что территорию строительства дороги удалось оцепить спецназом ГРУ и дорогу таки построят – и вот тут ничего еще не окончится.

Наоборот – все только начнется.

Опыт строительства дороги через лесопарк в Харькове показывает, что граждане готовы бороться не только против еще не построенной дороги, но и против введенной в эксплуатацию. Призывы бойкотировать дорогу – это самое невинное, что звучит в Харькове. Чуть радикальнее выглядят надписи матерного и просто оскорбительного содержания, которые едва ли ни каждую ночь появляются на дорожном полотне. И уж совсем как состоявшийся экстремизм выглядят живые цепи людей, перегораживающих дорогу.

Снести асфальтовое покрытие и снова засадить трассу лесом – куда дешевле, чем построить дорогу – об этом не стоит забывать.

Само собой, наших доморощенных экстремистов – противников дороги – будет разгонять ОМОН, а значит снова будут красивые фоторепортажи на федеральных сайтах.

Не правда ли – отличные характеризующие элементы имиджа для города, который ищет иностранных инвесторов в Особую экономическую зону и технопарк «Жигулевская долина»? Я бы очень хотел посмотреть на тех людей, которые осознавая эти возможные последствия готовы вложить денег в проектирование, а потом и в строительство.

Или кто-то может обоснованно и решительно заявить, что ничего рассказанного выше не произойдет? Что все будет тихо и гладко, без протестов? Я бы выслушал этого человека.
Взято отсюда