Мужчина 1987 г.р. на ВАЗ-2114, двигаясь по улице Комсомольская в направлении улицы Карбышева, проехал регулируемый перекресток улиц Комсомольская – Новозаводская на запрещающий (красный) сигнал светофора и допустил столкновение с автобусом «Икарус» под управлением водителя 1964 г.р., в салоне которого находилось 40 человек.
К сожалению, мудакам везет, поэтому тазовод в больнице.
Ушибы грудной клетки, левой почки и мягких тканей головы — это то, что получил водитель за отсутствие зрения и превышение скорости.
Будьте внимательны и соблюдайте ПДД.
А кто такие эти «тазоводы»? Проясните пожалуйста, что это за социальная группа
Это группа лиц без нормальных навыков вождения и отсутствием мозга, которая купила автомобиль с никакой рулевой, подвеской и тормозами.
Но при этом данная группа граждан, по какому-то недоразумению, считает свой автомобиль ахеренным болидом, а себя минимум Шумахером, ну или Алонсой…
Приходилось.Но, пока выпускают «приору»я буду ездить на «приоре», это мой осознанный выбор.А что такое в вашем понимании «нормальный»автомобиль(марка, ценовой сегмент?)
Леонид, я Вас понимаю, у самого была и 05, и 10-ка, но при грамотном техническом обслуживании и вменяемом стиле вождения на наших машинах, за те деньги которые они стоят ездить можно.
Были в разное время
2110
2104
Ока
Все они требовали ПОСТОЯННОГО технического вмешательства. Купленная за аналогичные деньги старенькая «хонда» требовала только своевременной смены расходников.
Ну и еще. У товарища в Приоре для раскладывания заднего сиденья требуется какая-то нечеловеческая сила и ловкость — на новом автомобиле из салона. На Гетце эта же операция проделывается двумя пальцами.
Согласен, на своей прошлой Хонде -только ТО, но вопрос цены приобретения и владения (обслуживания). В 2002 на нашей 10-ке съездил на Кавказ и обратно — ни одной поломки. Если просмотреть «график качества» то до 2004 года оно росло, потом был спад аж до 2011. сейчас качество тоже растет. это я такой график по своим ощущениям от владения вазовскими машинами строю. чисто эмпирически.
человек пострадал (хоть и сам виноват) а вы развели срачь -тазовод/нетазовод.
все под Богом ходим, как бы вам самому не самовыпилиться при таком отношении к участникам движения.
Даже если сделают на нашем заводе авто ничуть не уступающее иномаркам стоимостью 600-700 тыс.руб., то nazxul, всё равно будет говорить, что это говно, а не машина, ну из такой он категории людей :) тут ничего не поделаешь :) В данном случае подходит поговорка «Горбатого могила исправит» :)
Так что можете его не переубеждать :)
Леонид. поясните, сколько нужного сделал ТПИ -ТГУ для АВТОВАЗа, ведь много научных разработок от ТПИ было применено в производстве на заводе. так что не надо сильно камнями кидаться, а то рекошеты бывают))))
Много делал. И делает много. Тут и материалы и покрытия и сварка…
А вот какой процент из сделанного доходит до непосредственно процесса — это не к ТГУ вопрос.
Доходит (доходило) и достаточно много. Понятно, что вопрос качественного воплощения зависит не ТОЛЬКО от ТГУ, но и его доля в текущем качестве тоже присутствует.
Ну да. И что?
Если сравнить долю НИОКР в разработках иностранных концернов и АвтоВАЗа, то не в пользу второго будет.
К тому же, насколько я знаю, свои научные направления ВАЗ практически полностью свернул. И техцентр далеко не лучшие дни переживает.
Меня интересует вопрос: если бы вместо икаруса были газель или хендай, форд, и прочие как бы более комфортные микроавтобусы, они бы также выдержали удар, или все-таки такой бы автобус перевернулся?
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
Комментарии (48)
Mefistofile
Aceton
foma
ТАЗВАЗ, тут ни причём. Мудачья и на навороченных иномраках хватает, если чо.NIC
foma
Это группа лиц без нормальных навыков вождения и отсутствием мозга, которая купила автомобиль с никакой рулевой, подвеской и тормозами.
Но при этом данная группа граждан, по какому-то недоразумению, считает свой автомобиль ахеренным болидом, а себя минимум Шумахером, ну или Алонсой…
nazxul
foma
nazxul
foma
Аналогично могу сказать, что пока выпускают приору, калину и прочее, я на них ездить не буду.
И это мой осознанный выбор.
Есть мнение, что разгорающийся автомобилесрач перенести нужно в другой топик, а не здесь обсуждать)))
nazxul
foma
Santa
NIC
везет мудакам…
nazxul
NIC
2110
2104
Ока
Все они требовали ПОСТОЯННОГО технического вмешательства. Купленная за аналогичные деньги старенькая «хонда» требовала только своевременной смены расходников.
Ну и еще. У товарища в Приоре для раскладывания заднего сиденья требуется какая-то нечеловеческая сила и ловкость — на новом автомобиле из салона. На Гетце эта же операция проделывается двумя пальцами.
nazxul
Santa
вам, было бы гораздо легче, если бы этот гадёныш ехал на «порше»))
NIC
Пассажирам автобуса было бы хуже, ибо порш тяжелее
nazxul
NIC
Mefistofile
NIC
Vozmezdie
примите мое вам презрение.
Brocker
вообще пофигу…
nazxul
все под Богом ходим, как бы вам самому не самовыпилиться при таком отношении к участникам движения.
Brocker
посему — иди с богом, добрый человек…
nazxul
а посему давай досвиданья. надеюсь тебя тут больше не увижу.
Brocker
NIC
Так что можете его не переубеждать :)
Borodatiy
чего ж не сделали до сих пор?
)))
nazxul
Santa
Много делал. И делает много. Тут и материалы и покрытия и сварка…
А вот какой процент из сделанного доходит до непосредственно процесса — это не к ТГУ вопрос.
nazxul
Santa
Если сравнить долю НИОКР в разработках иностранных концернов и АвтоВАЗа, то не в пользу второго будет.
К тому же, насколько я знаю, свои научные направления ВАЗ практически полностью свернул. И техцентр далеко не лучшие дни переживает.
nazxul
Santa
я бы такому руку не подал.
спасибо разъяснили. тьфу на них.
Brocker
Dobrovolec
foma
Пострадавших было бы гораздо больше.
nazxul
Mefistofile
NIC
mindalinfo
anri
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.