Вчера, 8 октября, в Центральном районе Тольятти прошла первая публичная презентация концепции развития улично-транспортной сети Тольятти.

Разработкой данного проекта занимается научно-исследовательский институт территориального развития и транспортной инфраструктуры города Санкт-Петербурга.

Главная задача которая стояла перед институтом была разработка концепции по развитию улично-дорожной сети.

Иститутом были исследованы потоки транспорта в часы пик в течении четырех суток.

После всех исследований специалистами было предложено 2 варианта, основное отличие одного от другого, это будет или не будет дорога через лес.

Первый вариант предполагает: Строительство Лесной дороги уже в следующем году, а так же расширение Лесопаркового и Комсомольского шоссе. Улицу Громовой расширить до 2х полос от М5 до поволжского шоссе.

Так же окончательное строительство улицы 40 лет Победы.
Строительство развязки на Обводном и Хрящевском шоссе с реконструкцией и новым строительством улицы Северной, с учетом особой экономической зоны.

Далее планы на 2020 год: завершение строительства лесной дороги, строительство улицы Калмыцкой с пересечением Льва Толстого и выходом на Ленина. Реконструкция улицы Лесной с расширением до 2 полос.

2025 год – завершение строительства улицы Калмыцкой, строительство Новозаводской улицы. Строительство улицы паралельной Южному шоссе для выхода к новой экономической зоне.

Второй вариант: основная идея это строительство развязки с улицей Калмыцкой с выходом через улицу льва Толстого на улицу Ленина.

В 2014 году предполагается: расширение Лесопаркового и Комсомольского шоссе.
Окончательное строительство и реконструкция улицы 40 лет Победы

Транспортная развязка на пересечении Обводного и Хрящевского шоссе со строительством улицы Северной. Улицу Громовой расширить до 2х полос от М5 до поволжского шоссе, и развязка на М5.

Мероприятия на 2020 год: Строительство развязок Южное, Хрящевское, Автозаводское шоссе. Строительство улицы Калмыцкой до улицы Ленина. Полное завершение строительства улицы Калмыцкой с пересечением Обводного шоссе.

На 2025 год — строительство дублера Южного шоссе и улиц, которые проходят к новой экономической зоне.

«Нами рекомендуется вариант № 1, так как он обеспечивает наибольшую эффективность. А срок реализации данного проекта составляет 17 лет с начала осуществления работ», — заключил докладчик Владимир Флячинский, главный инженер проекта.

«Представлены два варианта, по цене для города они сопоставимы, не двукратная разница. Но, с другой стороны, очень болезненный вопрос для города – это дорога через лес. Выгода от нее в один миллиард рублей – это не та тема, которая должна нас подвигнуть всерьез уйти в сторону этого варианта» — отметил Сергей Андреев.

Окончательный проект с учетом замечаний, высказанных на трехдневных обсуждениях, будет представлен разработчиками в декабре 2013 года.

Мэрия городского округа Тольятти