Большая просьба к Максиму переместить этот блог в раздел «Сейчас скажу», а то у меня на выбор всегда только разместить в моем персональном блоге)

Даже и не знаю сколько теперь прослужат такие вот заделанные ямки на дороге?

Жулики бабло отмывают. Кинут две лопаты икс знает чего, спишут тонну первосортного асфальта.

Обожаю, когда женщины начинают рассуждать на технические, или околотехнические темы. ТааАк мило! Прям «мимими»!

Пока у нас мэр Андреев все в городе будет через ж… у, вот такие у нас оппозиционЭры, а если доверить не город, а стану?
Насть, тебе нужно присоединиться к блогу «Сейчас скажу», тогда будет выбор большим

Сначала нажми на кнопку все блоги, она слева, ниже


потом на зеленый крестик Сейчас скажу

Последовательность основных операций ямочного ремонта:
а — правильно; b — неправильно;
1 — выбоина до ремонта; 2 — вырубка или вырезание, очистка и обработка вяжущим (подгрунтовка); 3 — заполнение ремонтным материалом; 4 — уплотнение; 5 — вид отремонтированной выбоины

Наиболее важными являются следующие требования:
— ремонт должен выполняться при температуре воздуха не ниже допустимой для данного ремонтного материала на сухом и чистом покрытии;
— при вырубке старого покрытия должен быть удалён ослабленный материал из всех зон выбоины, где имеются трещины, обломы и выкрашивания;
— карта ремонта должна быть очищена и просушена;
— формы карты ремонта должны быть правильными, стенки отвесными, а дно ровным;
— вся поверхность выбоины должна быть обработана вяжущим;
— ремонтный материал должен быть уложен при оптимальной температуре для данного вида смеси;
— толщина слоя должна быть больше глубины выбоины с учётом запаса на коэффициент уплотнения;
— ремонтный материал должен быть тщательно выровнен и уплотнён вровень с поверхностью покрытия;
— не допускается образование слоя нового материала на старом покрытии у кромки карты для избежания толчков при наезде автомобиля и быстрого разрушения отремонтированного участка.

Результатом правильно выполненного ремонта является высота уложенного слоя после уплотнения, точно равная глубине выбоины без неровностей; правильные геометрические формы и незаметные швы, оптимальное уплотнение уложенного материала и его хорошее соединение с материалом старого покрытия, большой срок службы отремонтированного покрытия. Результатом неправильно выполненного ремонта могут являться неровности уплотнённого материла, когда его поверхность выше или ниже поверхности покрытия, произвольные формы карты в плане, недостаточное уплотнение и плохое соединение ремонтного материала с материалом старого покрытия, наличие выступов и наплывов на кромках карты и т.д. Под действием транспорта и климатических факторов участки такого ремонта быстро разрушаются.

В этом году тендеры по дорогам будет проводить Минтранс области. Эта информация прозвучала на заседании комиссии по городскому хозяйству, где рассматривался отчет мэрии о выполнении долгосрочной целевой программы «Модернизация и развитие автомобильных дорог местного значения городского округа Тольятти на 2009-2015 годы». Есть письменное указание министерства предоставить всю аукционную документацию, для того, чтобы оно смогло проводить аукционы. Причем, изначально мэрия составила конкурсную документацию, ведь на конкурсах к подрядным организациям, которые участвуют в торгах, можно предъявить больше требований. При проведении же аукциона учитывается лишь один критерий – самая низкая цена. Однако министерство эти документы вернуло. Чем оно руководствовалось, принимая решение в пользу аукционов – покрыто мраком неизвестности. Как говорится, хозяин – барин. Аукционы будут проводиться по деньгам, которые будут выделены на тольяттинские дороги из областного бюджета. Чтобы проводить аукционы, Минтранс зарегистрировал казенное учреждение РТЦ. Департамент дорожного хозяйства и департамент городского хозяйства мэрии Тольятти должны зарегистрироваться на этой площадке, потому что в конечном итоге контракты с победителями все — таки будут подписывать они. Сейчас по Тольятти подписано распределение по Минтрансу по сумме первого транша софинансирования: по департаменту дорожного хозяйства в размере 9, 5%, а по городскому хозяйству — в размере 15%. Тем не менее, пока неизвестно, когда пройдут первые аукционы. Тольяттинских депутатов волнует, что аукционы будут проходить на новой площадке. Остается только надеяться, что там будут заняты квалифицированные работники и аукционы не запоздают.