АВТОВАЗ объявил о существенном сокращении заработной платы своим сотрудникам из-за перехода на четырехдневный график работы. Как рассказал «Газете.Ru» президент предприятия Бу Андерссон, заработок всех служащих и рабочих будет сокращен на 20% уже с 15 февраля.

«Производственный план группы компаний «АВТОВАЗ» в этом году составит 486 тысяч автомобилей. При этом мы будем стабильно сохранять нашу рабочую силу и удерживать нужное количество людей на производственных линиях. Мы начали с того, что в январе перевели около трех тысяч сотрудников на социальные и другие типы работ. С 15 февраля мы перейдем на четырехдневную неделю. Все из нас будут получать заработную плату на 20% меньше. Включая меня», – заявил Бу Андерссон.

Он также рассказал, что уже обратился за помощью к правительству с запросом о том, чтобы получить 2 млрд субсидий для работников АВТОВАЗа. «У нас есть очень понятный план и очень хорошие люди, – отметил Бу Андерссон. – Мы позаботились о них в прошлом году, когда мы стали единственным заводом, который работал по обычному графику. Позаботимся и в этом – все идет к тому, что АВТОВАЗ станет одним из немногих предприятий, которое будет работать стабильно в 2016 году».

Отметим, что в прошлом году сотрудники АВТОВАЗа не раз пытались привлечь внимание руководства к проблеме заработной платы и организовывали митинги с требованием 20-процентной прибавки к окладу. В итоге под давлением официального профсоюза на АВТОВАЗе все-таки была проведена индексация заработной платы в июне 2015 года – она выросла на 6%.

Как рассказал «Газете.Ru» председатель профкома АВТОВАЗа Сергей Зайцев, в настоящее время средняя заработная плата по предприятию в Тольятти составляет 28,5 тысяч рублей. Но при этом не учитывается размер оплаты труда менеджмента и тех, кого перевели на социальную работу. «Теперь мы все будем получать на 20% меньше, но это касается только Тольятти, завод в Ижевске продолжит работать по стандартному графику», – отметил он.

О соответствующих организационных изменениях сотрудников известили заранее, с соблюдением всех требований законодательства. «Приказ готовился за два месяца, и нас сразу поставили в известность, – признался Сергей Зайцев. – Конечно, у людей настроение далеко не бодрое. Но, с другой стороны, все понимают, что решения в такой ситуации только два: либо сокращение зарплаты на 1/5, либо сокращение 1/5 от всего персонала».

Поскольку в Тольятти найти работу сейчас практически невозможно, сотрудники завода, по словам представителя профcоюза, готовы взяться за любое занятие, только бы заработать и свести концы с концами. «Мы очень ждем соответствующего постановления правительства, которое поможет нам получить дополнительные средства на оплату общественных работ, – рассказали в профсоюзе. – Так, у нас уже есть отработанные схемы и договоренности с мэрией города. Мы готовы подстроиться любым образом. Очень хорошо, что наш вопрос находится в приоритете у президента России. Важно, что и сами мы не смиримся с урезанием зарплат и будем в этом году бороться за проведение новой индексации».

Что касается сокращения зарплат на АВТОВАЗе, то поддерживать рабочих должно государство, считает исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов. «Нужны какие-то инструменты государственной поддержки, потому что само предприятие не может ничего поделать в ситуации, когда рынок сжимается и падают объемы производства», – говорит он.