Мой вопрос был вот об этом:

Поэтому городской культуре правильнее ставить задачи по развитию, а не задачи по реализации городской стратегии

А Ваш ответ, насколько я понял, был о том, что культура — часть реализации городской стратегии)

Рекламщикам, как и поэтам, чаще всего интересны они сами. Иногда — в финансовом выражении)

в общем контексте вопроса городская стратегия была противопоставлена культуре. поэтому такой ответ.

) поэтам интересны они сами, а рекламщикам — именно финансовое выражение. поэтому им можно предложить создание любого бренда)) а поэтов — им и предлагать не надо. у нас в городе пишущих патриотичные тексты достаточно. вот! поэты активно создают этот бренд! бестолково только.

То есть Вы такого противопоставления не делаете? Отлично, если так)

как культура обслуживания повлияет на благоприятное отношение к российский автомобилям в целом?

Как Вам объяснить? Возьмем литературу. Раньше читали того, кто писал лучше, а сейчас — кого больше знают. Это не значит, что можно писать хуже. ПРИ ОДИНАКОВОМ КАЧЕСТВЕ. За качество автомобилей ВАЗ отвечает завод. Если он будет делать.авно, то не поможет никакая культура. Но завод ОБЕЩАЕТ делать автомобили мирового уровня (см. стратегию АВТОВАЗ).
А дальше встает вопрос? Хорошо машины делать научились. Этого достаточно? И этот вопрос стратегический городской.

АВТОВАЗ не торгует в розницу, он торгует оптом — это понятно? Т.е. не сталкивается с потребителем конкретно. Это раз.

Во-вторых, завод никогда не продавал автомобили (только часть на Западе), а занимался сбытом. Все это время до 2008 года (за исключением коротких периодов) вазовские автомобили были дефицитом. Именно поэтому завод плевал, плюет и намерен плевать на своих клиентов. Последнее вытекает из того, что в руководстве завода нет клиент ориентированных руководителей. Это видно по отношению руководства к работникам ВАЗ, к городскому сообществу, к городу в целом. Не бывает людей, которые любят своих клиентов, но не любят город, в котором большинство эти клиенты. НЕ БЫВАЕТ.

У меня была надежда на Федосова (вице-президента по маркетингу и продажам), который в «Детском мире» раньше работал. Все-таки человек из торговли. Но я был на первой встрече Федосова с советом дилеров (20 уважаемых и солидных мужчин, которые в ОСНОВНОМ и продают автомобили ВАЗ). Эти 20 человек ЖДАЛИ ФЕДОСОВА 40 минут. Не бывает клиент ориентированных руководителей, которых заставляют ждать своих клиентов из числа РУКОВОДИТЛЕЙ 40 (!!!!) минут. Имеено из этого факта я делаю вывод, что ждать здесь хорошего отношения к автолюбителю не приходится, чему бы не учили французы и чтобы не делал Федосов из самых благих намерений.

На это можно было не обращать внимание, если бы ситуация на рынке не изменилась: у ВАЗА больше нет преимущества в цене, а с запуском FIAT-Sollers, который собирается выпускать автомобили в этом же классе объемом 500 000 в год (именно столько планирует как минимум выпускать АВТОВАЗ) оно вообще исчезнет — ИСПАРИТСЯ. И завод столкнется с огромной проблемой продаж КАЧЕСТВЕННЫХ автомобилей.

Вот тут-то и будет выигрывать тот, у кого КУЛЬТУРА обслуживания выше. И не поможет никакая программа утилизации. И французы не помогут.

А теперь вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ?

Особенно, когда понимаешь что в руководстве на ВАЗе люди временные. Не получилось и он снова в Москве с записью в резюме «Вице-президент по маркетингу и продажам ОАО АВТОВАЗ» и ушел по собственному желанию, в связи с сменой команды.

В руководстве города тоже временщики, которым нет доступа к финансам на развитие АВТОВАЗ, а поэтому нет возможности «пилить» и «доить». Да и вообще за 5 тыс. рублей заниматься серьезными проблемами будут только дураки. Они здесь не для этого.

Я доступно объяснил?

Сегодня мало что бесплатно.
Если хотим рыночную экономику давайте вести себя как на рынке)))).
для достижения конкретной цели используются работники, которые могут выполнять свои трудовые функции. За работу они получают свою ЗП. если кому-то интересен он сам, то он и находится на самообеспечении. в чем противоречие?
Закажите рекламу. оплатите продукт.

А стратегия — это договор общественного согласия по использованию ВСЕХ сил и средств для достижения целей развития.

Жить в обществе и быть свободным от него — это иллюзия.

Каково Ваше видение будущего культуры, миссия Вашей культуры, какова ее стратегическая цель? Вы сможете ответить на эти вопросы?

да. спасибо

Трамвайный принцип «сам дурак» :)

ТЛТРок — культурно-развлекательный ресурс с уклоном на Тольяттинскую музыку.
Вы собственно что узнать то хотели? Конкретизируйте вопрос пожалуйста, можно в личку)

По каким причинам вы удалили статью в память о Сталине в Политпросвете?

Городской парк Центрального района скоро возвратится в исходное состояние, которое можно наблюдать на представленном фото :)

зря вы так, Иполит. там будет ТЦ или 12 этажный дом с подземной парковкой

Вы сделали неверные выводы.

При условии, что культура есть исторически определенный уровень развития общества, творческих сил и способностей человека, выраженный в типах и формах организации жизни и деятельности людей, в их взаимоотношениях, а также в создаваемых ими материальных и духовных ценностях, то скорее стратегия приведет к созданию культуры, чем культура к реализации стратегии.

Гитлер тоже надеялся за одно лето в Кремле оказаться.

Вот и обращайтесь с фактами к президенту, тогда будет толк.Зачем же вы здесь время тратите?

Очень смешно — дать Тагаеву денег на развитие туризма. С таким же успехом эти деньги можно просто выкинуть на свалку.

В ходе действий по развитию туризма создан вот такой сайт.

Про евреев лучше ничего не говорите пока не разобрались в сути вопроса.

Мне кажется, суть вопроса и заговора — магическая, не больше и не меньше. есть какая-то колдовская книга тайных знаний. Я не знаю вообще, что подразумевается вообще под значением «всемирный еврейский заговор». Лично я очень хорошо, очень-очень к евреям отношусь. Как к людям, если вы об этом. Очень умные люди. ПРростые люди, имею ввиду и всякие там учёные, поэты и так далее — я только их и знаю.

Для начала можно 57/57