На неделе был на АВТОВАЗе, зашел на главный конвейер. Тяжелое впечатление: осталось две нитки, да и на них машины движутся еле-еле. Вместо бывшей второй нитки, какие-то склады, «футбольные поля», подавленное настроение у ТОП-менеджеров…
За сборку иностранных моделей маржа АВТОВАЗа составляет всего 50 Евро (дилерам за продажу этих же моделей отдают 500 Евро). Вот и приходится основные затраты предприятия переносить на Лады: в итоге новая Калина в мах комплектации стоит больше 400 тысяч. Машина неплохая, но ее ждали совсем по другой цене. Вот и спад продаж.
Экономика какого предприятия сможет это выдержать?
Опасная ситуация на АВТОВАЗе и, полагаю, что обусловлена она в первую очередь не внешними, а внутренними причинами
Американское общество защиты прав животных предлагает запретить клеймящее, презрительное слово «зверь» и заменить его на вполне политкорректное «скотоамериканец».
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
iBolit-TLT