на самом деле там все просто — есть схема регулировки. ставишь машину на ровную поверхность, рисуешь на стене метки и по ним выставляешь. при этом корректор в 0, машина заправлена (дале смотреть по инструкции к конкреткной машине, может потребоваться загрузка в виде водителя).
если схемы нет, то ее можно нарисовать самому, но для этого должно быть понимание наклейки типа «1.3%» под капотом. суть в том что наносимые метки должны быть по центу фар + уклон вниз на эту самую величину. дальше все просто — крутилками регулируется (если ни есть. я вот на своей нынешней машине чтото их не вижу....)
если сам всё это раньше не делал и не видел — отдай лучше на нормальную станцию типа крумба. стоить будет думаю не более 300 р*. если светит тускло — возможно есть смысл моменять лампы. меняют парой. нормального брэнда, и той мощности что указана производителем.
(представители меньшинств могут ставить синие, желтые, радужные, светящие в космос, колхозксенон и другие разновидности)
* — для разных машин может быть по разному. регулировка как правило несложная, а вот замена лампочки может оказаться весьма интересным развлечением ))
К чему такие страсти?:)
Их к психотерапевтам, некоторых, с сезонным обострением, возможно, к психиатрам.))
А по большей части, просто делом каким интересным увлечь!)))
Мне вот тоже по Москве удобней. Никаких проблем не испытываю из-за этого. Больше напрягало, когда туда сюда время крутили. С контрагентами из Москвы стало проще работать, не нужно лишний час ждать, чтоб дозвониться до них, как раньше.
Поддерживаю полностью zh-tlt. Надо переходить в Оренбургско-башкирский пояс. В противном случае в июне в 2-30 ночи уже начнёт светать, а зимой в 14-30 будет смеркаться. Очень надеюсь, что разойдёмся мы с Москвой, хотя бы на час. По крайней мере дети хоть солнце видеть будут и гулять не в сумерках. ИМХО.
Самим выдвигаться можно, НО характеристика должна быть с подписью директора и печатью организации, также необходимо для участия сдать 4000 рублей. Бесплатно не берут)))
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
если схемы нет, то ее можно нарисовать самому, но для этого должно быть понимание наклейки типа «1.3%» под капотом. суть в том что наносимые метки должны быть по центу фар + уклон вниз на эту самую величину. дальше все просто — крутилками регулируется (если ни есть. я вот на своей нынешней машине чтото их не вижу....)
если сам всё это раньше не делал и не видел — отдай лучше на нормальную станцию типа крумба. стоить будет думаю не более 300 р*. если светит тускло — возможно есть смысл моменять лампы. меняют парой. нормального брэнда, и той мощности что указана производителем.
(представители меньшинств могут ставить синие, желтые, радужные, светящие в космос, колхозксенон и другие разновидности)
* — для разных машин может быть по разному. регулировка как правило несложная, а вот замена лампочки может оказаться весьма интересным развлечением ))
sas