в этой теме очень много неверных утверждений. собенно по отношению к вазовским автомобилям как то — гремучий салон у гранты, выстреливающие подушки и подобная фигня.

То есть мне показалось что в 2х авто в разное время в разных ситуациях, разных комплектаций скрипел пластик?)

Это не ваш питомец, случайно?!

Алабай, если кто не знает — это песик, который килограмм под 60 порой весит, и, если вдруг что, руку-ногу человеку перекусит запросто.
Такое чудо хозяева выгуливали без поводка (судя по отсутствию ошейника, как написано в тексте).
Безответственность страшная.

Маловат для алабая, хотя не понятный ракурс

А 4 года это уже и не совсем игручий сЧенок.

3. ведется ли работа по диверсификации потребителей)

Давайте все по порядку:
1. В настоящее время идет процесс замещения местных производителей на зарубежные. Если говорить о местных производителях то наблюдается снижение объемов производства на разных предприятиях оно составляет от 20% до 80%, так как местные поставщики поставляют на старые модели ВАЗа, на новые нет номинации. Про доля в региональном ВВП скажут службы статистики, точной информации у меня нет, а говорить не проверенные цифры мне бы не хотелось.
2. Объединение входит 17 членов, в основном поставщики первого уровня более подробная информация имеется на сайте Объединения www.rucluster.com В процентах это составляет более 10%.
3. По зависимости от ВАЗа тоже по разному от 90% до 50% поставляется на завод, при этом часть членов Объединения взаимосвязаны между собой и другими производителями автокомпонентов.
4. У Объединения имеется разработанная стратегия где обозначены краткосрочные (3-5 лет), среднесрочные (5-7 лет) долгосрочные (10-15 лет) цели. В краткосрочной стратегии основной цель стоит сохранение промышленного потенциала предприятий и постепенное усиление своих компетенцией.
5. Что касается каких-либо советов в первую очередь необходимо наладить площадку для коммуникаций и выявление проблем которые стоит перед предприятиями.

Большое спасибо за корректный и подробный ответ!

Работа по диверсификации проводилась, я встречался с представителями ОЕМ в Калуге и С-Петербурге, кроме того диверсификация потребителей является одной из целью в стратегии. К сожалению у многих предприятий нет должного понимания в этом направлении

А я плюсанула)) Ибо так задрали в Тольятти «пафосные самарцы». Старое купеческое захолустье. А такой жопы как с движением больше нет нигде. Сама за рулем пол страны объехала. И меня реально бесит, когда самарцы приезжают сюда и нос воротят.
Не нравится — адью! Якорь в попу — пароход навстречу!

Самая настоящая галиматья — Тольятти деревня по сравнению с Самарой. Посмотрите какие там стройки, такому здесь никогда не бывать!

Мне Саранск вот больше понравился чем Тольятти и/или Самара. И не надо про зарплаты, мы города обсуждаем.

В Адлере щас огогого какие стройки и что?)

В лицах самарцев трудно уловить так присущее тольяттинцам выражение того, что жизнь все-таки, черт возьми, хороша.

Что-то не замечал последнее время на лицах тольяттинцев счастливого выражения.Ох! Не теми тропами хожу наверное.

Там только в отвес, коряжник глухой.Удилишко метров семь, леска о,4 и тащить махом.Сходов конечно много, но кайф полный.Тишина, народу никого, горьковатый запах осеннего тальника… Лепота.

В чём-то наш город несомненно круче, но в чём-то и Самара лучше Тольятти. Не одобряю негативное высказывание автора по поводу Самары. Не стоит так зазнаваться ;)

«О господи!- говорит Бокоион.- До чего безобразный город, любой город на свете!»

К.Воннегут, «Колыбель для кошки».

так задрали в Тольятти «пафосные самарцы»

Ага. И пафосные тольяттинцы. Повсеместно.
Труди, стопиццот лет назад я уже чего-то говорил по этому поводу, можно не буду повторяться, а ограничусь ссылкой?

И Большой и Малый.

Мрачело, в этой стране тезис про букашку и бумажку ни кто ещё не отменял.

Почему только в этой? Его ни в какой стране мира ни кто не отменял, а то еще и большие бюрократические препоны без бумажки ожидают, в т.ч. и в той где Бил Гейтс без ВО стал тем кем стал.