Алексей, сегодня любого рода искусство живёт на дотации или же успешно продаётся. Какие художники, актёры, поэты и писатели, на ваш взгляд настоящие профессионалы? Те, кто штампует заказуху на потребу или же люди, которые творят шедевры, но признаны они будут только потомками?
Рисовать умеете. У вас в многих работах ощущается, что где то такое уже видел, в частности чувствуется сильное подражание Дали. Вы ищите собственный стиль или считаете, что уже нашли его, или вообще не стремитесь к узнаваемости своих работ? Да, и за чем вам, если вы все таки умеете рисовать, ТХ Солярис? Не ужели плов и шашлыки стоит того, чтоб находиться в обществе, которое не способствует вашему дальнейшему развитию, как автора?
В.СОЛОВЬЕВ: Здесь ещё проблема в состоянии дорог, дороги наши очень старые, почти полвека назад строились, можно сказать, и не были рассчитаны на такую загруженность. В общем, сейчас загруженность сверх нормы, как говорится, особенно в часы пик. Работникам «АвтоВАЗа» приходится добираться до рабочего места где-то 2-2,5 часа.
В.ПУТИН: Уже как в Москве.
В.СОЛОВЬЕВ: Я имею в виду такие дальние районы, как Жигулёвск, Шлюзовой район, Комсомольский район, Центральный район. Большая загруженность. Было бы неплохо, конечно, решить эту проблему.
Н.МЕРКУШКИН: Мы сейчас с северной стороны «АвтоВАЗа» вторую параллельную дорогу будем делать, чтобы подъезды машинам были. По большому счёту, там нужен мост, чтобы объехать Тольятти сверху, чтобы весь транзит, который идёт по М-5 пустить по той стороне, иначе в перспективе у автозавода будут проблемы.
В.ПУТИН: Не вывезти будет?
Н.МЕРКУШКИН: Да, тем более потом в Казахстан, Павлодар – вот это направление, там тоже М-5.
В.ПУТИН: Вы сформулируйте просьбы, давайте мы поручим Правительству поработать вместе с вами.
Н.МЕРКУШКИН: Внутренние [дороги] сейчас делаем на будущий год. Сейчас мы покупаем 130 единиц автобусов. Мы оплачиваем первый взнос, а потом мэрия и «АвтоВАЗ» будут последовательно оплачивать лизинг. Первый взнос мы даём, помогаем, чтобы запустить. Поменьше бы ездили на автомобилях, а больше на общественном транспорте. Эту часть ещё разгрузить. Это даст некую передышку, но самые большегрузные [автомобили] – через ГЭС. Там вообще до часу ночи закрывается, до часу ночи комплектующие везут, а через ГЭС не пропускают, просто останавливают машины, и только после часа ночи начинают пропускать машины. Конечно, «АвтоВАЗ» в таком режиме работать не может. Туда не может отправить, и сюда не может отправить. На ГЭС плотина тоже давно построена, а другого моста через Волгу в Самарской области вообще нет.
Жигулевск — это уже не Тольятти.
Из Центрального даже в час пик, с учетом пробки у Парк-Хауса, ехать минут сорок максимум. Из Комсомольского — чуть больше часа.
А слабо набрать закуси и пойла любимого и расположившись на площадке между первым и вторым этажами, на газетках, гульнуть знатно, так чтоб утром, идущие на работу, жильцы с восхищением, тихонечко перешагивали через вас. Гарантирую незабываемые впечатления на всю оставшуюся жизнь.))))))))
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
PINGvin