tltTimes.ru - Информационный портал Тольятти. Новости Тольятти | Автомобиль - не роскошь | Мэрия Тольятти решила понять суть маршруток путем создания новой комиссии | мэрия Тольятти | Сергей Андреев

0

Не понимаю — что там анализировать. Если бы комиссию создавали не для анализа, а для наведения порядка в этой отрасли — тогда бы кипеж и поднимали. А так только заседания да чайки распивать в перерывах, что за хрень? Когда работать начнут?

emelya

26 июля 2012, 13:28
↓

+2

Похоже действительно в мэрии не могут найти способа воздействовать на этот рынок, Леша Бузинный плакал — мол мэрия муниципалам подняло стоимость проезда, альтернативщики неуправляемые сами по себе. Поднять стоимость проезда Андреева сагитировали старые муниципальные диретора атп и тту у них совсем мозги подсохли, а в это время у часников цена осталась прежняя вот весь оставщийся платный пассажир ушел к комерсам! Ну тупые! Теперь вместо планового роста доходов получили отток пассажира и деффицит средст! Теперь в мэрии срочно будут искать способ накрячить часных перевозчиков, а мы опять крайними останемся! Надоело уже!

angara

26 июля 2012, 14:27
↑
↓

0

Я бы предложил, если цель в изучении ситуации, просто пригласить на денек «дежурным по мэрии» Евгения Леонтьева и не городить комиссию.

angry_hungry

26 июля 2012, 13:32
↓

0

Алексей, а с чего Вы решили, что Леонтьев спец. по вопросам общественного транспорта, я стараюсь обращать внимание на его комментарии по вопросам транспорта и смею Вам заметить, его взгляд на проблемы делитанский, к реальной сфере деятельности транспорта имеет отношение по столько-поскольку (по народной информации) у него родитель работал в Тольяттинском депо и он имел возможность крутиться между водителей и ремонтников. Давайте поймем — этого опыта крайне мало для того, чтобы помогать выстраивать бизнес-схемы по возрождению городского общественного транспорта. В городе живут «матерые» специалисты транспортники со стажем в отрасли 40 и более лет — если планы мэра воссоздать парк муниципального транспорта, почему бы ко всему прочему не привлечь этих авторитетных спецов.?

stels_63

26 июля 2012, 23:40
↑
↓

-2

со стажем в отрасли 40 и более лет и опытом из далёкого Союза, чтобы вручить им памперсы и винпоцетин?

55555

27 июля 2012, 09:33
↑
↓

+2

А Вам больше по душе комерсанты типа «купи продай», с образованием 8 классов церковно приходской школы и 5 летним опытом работы на местном овощном рынке? Я с удовольствием посмотрел бы на Вас в момент когда на операционном столе Ваш апендицит вырезал бы вот такой спец.!

stels_63

27 июля 2012, 09:49
↑
↓

0

Вам больше по душе комерсанты

Кажется мы здесь о транспорте? Тогда я посмотрела бы на Вас, как лет 30-40 назад вы потоптались бы на остановке часика полтора-два на морозе безнадёжно пытаясь сквозь толпу хотя бы приблизиться к автобусу. Этим опытом должны делиться корифеи из СССР? К хорошему привыкают быстро.
Именно благодаря тем самым коммерсантам, которые прошли через все трудности, как Вы говорите и через грузчиков на овощном рынке, и надорвали пупок прежде, чем купить эти самые автобусы и газели, благодаря которым Вы давно не видите толпы на остановках. И поверьте они не вышивают крестиком даже сейчас, когда надо содержать автомобили, на которых ездят упыри, доводящие авто до нерабочего состояния со скоростью света — потому что это ЧУЖОЙ автомобиль. И в помощь этим упырям ещё и те, что во время поездки успевают порезать, открутить, отломить, порисовать…

55555

27 июля 2012, 10:36
↑
↓

0

Извините, если вы не успокоитесь, я на стану продолжать диалог с Вами — меня настораживает Ваше психическое сосояние (сужу исключительно по характеру Ваших коментов).

stels_63

27 июля 2012, 11:24
↑
↓

0

Моё психическое состояние сомнений не вызывало ни у кого до Вас, как специалиста таких состояний:), мало того совершенно спокойно пью кофе в своём кабинете в ожидании очередной стопки документов на подпись. На газелях и автобусах не езжу и не ездила даже в 70-х и потому отношусь к этому вопросу непредвзято, как сторонний наблюдатель, так что нервничать равно, как и успокаиваться нет причин.

55555

27 июля 2012, 11:32
↑
↓

-1

Все им денег не хватает… еще одна комиссия по доению перевозчиков. а потом удивляемся — чо эт в тольятти перевозчики обнаглели, цены повышают.)

Cooper

26 июля 2012, 13:52
↓

+3

еще одна комиссия по доению каким образом? Напишите заявление, чтобы Вас включили в рабочую группу, а потом поделитесь опытом.

55555

26 июля 2012, 14:10
↑
↓

0

вряд ли. я, к счастью (или к сожалению), с другой стороны баррикад.:)

Cooper

26 июля 2012, 19:18
↑
↓

0

другой стороны баррикад. долго думала, но так и не поняла как может быть в этом вопросе две стороны? Все за улучшение качества обслуживания и жизни вообще, а Вы против? Вопрос без сарказма, я просто не поняла за/против кого/чего Вы выступаете?

55555

27 июля 2012, 12:02
↑
↓

+3

Между прочим, очень цивилизованный ход. Суть любой комиссии – компромисс решения. Только нужно всем реформаторам и недовольным знать одну вещь.

— Нужно памятник «Газелям» ставить!: ).
Да, на Южном шоссе и в Техническом музее им. К. Сахарова.
Этот «внебрачный ребенок» «Ford-motors» произвел революцию, в передвижении граждан России. Я помню, как зимой ехать в «ЛИАЗЕ в Старый город…
Это вопрос очень серьезный – «качество перевозок». Но нельзя заменять «Газели» большими или «Богданами», «Хюндай» и прочими недомерками.
Ладно, пусть будут «Рено» и «Ситроены».
Американский профессор и специалист по социальной работе, из Оклахомы, Дэвид Моксли (он был в Тольятти в мае 2010 г.) обращал особое внимание на наши «маршутки».

Я цитирую буквально:

— Берегите ваши маленькие магазины у домов и «маршутки». Крупные сети гипермаркетов и транспортные компании будут навязывать свои предложения. Это большие автобусы и гипермаркеты. Не повторяйте наших (американских авт.) ошибок. У нас в городе даже нет тротуаров – город только для байкеров (велосипедистов) и автомобилистов. Магазины и офисы разбросаны на километры.

Маршутки и торговля — это малый бизнес. Это рабочие места. Это, действительно свободная конкуренция и борьба за клиента.

Я думаю, что нужно прислушаться к таким вещам.
А комиссии – пожелать здравого смысла и сотрудничества на благо горожан.

Aceton

26 июля 2012, 14:09
↓

-1

А что маршрутки изучать??? недовольные бабульки всегда будут жаловаться — для них ни кто автобусы не отменял

trek

26 июля 2012, 14:57
↓

-1

А вот комиссию содержать — отдельный вопрос, бесплатно ни кто работать не будет

trek

26 июля 2012, 14:58
↓

0

"А вот комиссию содержать"
Напишите заявление, чтобы Вас включили в рабочую группу, а потом поделитесь опытом сколька платят за общественную работу.

55555

26 июля 2012, 19:53
↑
↓

+1

В тольяттинской мэрии создается комиссия по привлечению к работе альтернативных перевозчиков — велорикш и просто рикш, опыт будет изучаться на курортах в Китае, Индии и Вьетнаме…

moydodyr

26 июля 2012, 17:46
↓

0

>> Причина создания комиссии — «проезд в маршрутках дешевле!».

Так я еще бы поверил.

Я то вообще, наивный, полагал, что за маршрутками итак следит департамент транспортный ну или кто-то в том же духе, утверждает им маршруты, количество машин на линию и т.д. А получается что альтернативщики вообще отдельной жизнь живут? Честно — бредовая ситуация рисуется.

SkiF

26 июля 2012, 18:50
↓

0

Мэр начал забивать Миллениум, который в основном представлял Шахова, продолжил с маршрутками, которые также агитировали за Шахова, " это всего лишь изучение ситуации..." комментирует он.

polniy

26 июля 2012, 19:29
↓

0

В рабочую группу, пишет «Площадь свободы», будут приглашены представители силовых структур, МЧС, полиции, налоговой инспекции.

А что там будут делать представители силовых структур?

Dobrovolec

27 июля 2012, 08:25
↓

0

представители силовых структур? их и надо в первую очередь привлекать, чтобы дали установку штрафовать и газельщиков тоже за нарушение ПДД, запрещать перевозку людей в технически неисправных автомобилях — вплоть до снятия с маршрута испускающих облака ядовитого дыма, ржавых, дребезжащих, с незакрывающимися дверями и грыжами на колёсах величиной с арбуз.

55555