Если первый этап реализации госпрограммы обновления легкового автопарка России вызвал повышенную активность отечественных автомобилистов, что зачастую приводило к отставанию резко увеличившегося спроса от возможности российских автопроизводителей адекватным образом на него отреагировать, то 2й этап программы утилизации и близко не вызывает подобного ажиотажа.

По состоянию на 5 августа, за 1.5 месяца проведения 2го этапа утилизационной программы (стартовавшей 21 июня), Минпромторг выдал чуть менее 50 тысяч сертификатов — менее четверти от запланированного количества.

Если темпы выдачи сертификатов не изменятся, то сертификатов хватит ещё на 4.5 месяца, т.е. до середины декабря. Общая продолжительность 2го этапа программы составит около 6 месяцев, что почти в 2 раза дольше, чем продолжительность 1го этапа (3.5 месяца).

Согласно прогнозу министерства, всего в 2010 году по программе утилизации автомобилей будет продано 230 тысяч машин, еще 170 тысяч будет реализовано в 2011 году, сообщает "Автостат". Министерство в связи с этим ожидает, что автомобильный рынок продемонстрирует рост. «Если вторая часть программы утилизации сыграет, как и первый этап, то рынок может вырасти на 5%», – утверждает директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов, заметив при этом, что по итогам первого этапа программы утилизации автомобильный рынок вырос на 10%.

Можно добавить, что Волжский автозавод, который стал основным бенефициаром программы утилизации, во 2м квартале 2010 года, впервые за достаточно продолжительный период, вышел на положительные финансовые показатели.