С 2011 г. «АвтоВАЗ» прекратит производство заднеприводной «классики» — моделей Lada 2105-2107, заявил сегодня на Московском международном автосалоне президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров. Сборка этих моделей будет полностью переведена на «Ижавто», 3 недели назад подавшего заявление о банкротстве. Машинокомплекты для сборки по прежнему будет производить ВАЗ.

Также было заявлено о подписании соглашения с «Ижавто» о возобновлении производства модели 2104, которую тот выпускал до своей остановки в мае 2009 г. Ее производство начнется в сентябре.

Избавление от «классики» необходимо «АвтоВАЗу» для того, чтобы освободить одну из линий конвейера под сборочное производство переднеприводных «Приор» и «Самар», что позволит увеличить объем производства и снизить дефицит этих машин.

Перенос сборки «классики» на «Ижавто» не должен существенно сказаться на финансовых показателях АвтоВАЗа: уменьшение общего числа продаваемых автомобилей будет компенсировано возросшей маржинальностью производства (ведь «классика» была наименее прибыльным направлением в продуктовой линейке ВАЗа).

Расстраивает то, что перенос производства не применёт отразиться (не в сторону уменьшения) на стоимости самого дешёвого авто, а следом вполне могут подняться и цены на более актуальные модели.