Доброе утро всем участникам нашего общения. В отведенное время я постараюсь ответить на все вопросы. Практика вхождения представителей работников в органы управления предприятия ипользуется во многих акционерных обществах как в России, так и за рубежом. Это позволяет иметь полную информацию о финансово-экономическом положении и перспективах развития акционерного общества, а также высказывать проблемы и вопросы работников, делать предложения по их разрешению. Как правило мой рабочий день длится 10-12 часов, иногда и более. Встреч и общений происходит много с разными категориями сотрудников. Еженедельно, по понедельникам я провожу приемы по личным вопросам. И многие люди приходят на эти приемы.

В нашей профсоюзной организации в части оплаты труда существует несколько ограничений. Оклад председателя профкома не должен быть выше двух средних заработных плат членов профсоюза. У меня он ниже этого показателя. В целом фонд оплаты труда всех работающих в профсоюзной организации сотрудников, вместе с отчислениями во внебюджетные фонды и по закону об обязательном страховании от несчастных случаев (в сумме это 34,2% на ФОТ) не должен быть более одной трети от общего бюджета организации. В 2010 году фонд оплаты труда вместе с отчислениями составил 29,8%. Вознаграждения членам совета директоров выплачивается по решению общего собрания акционеров и только в том случае, если выплачиваются дивиденды по акциям.За те годы, что я являюсь членом Совета директоров, «АВТОВАЗ» не так часто выплачивал дивиденды и вознаграждения. Суммы моих вознаграждений в те годы, когда это производилось, были не столь велики, чтобы этому завидовать. А вообще я благодарен за столь трепетное внимание к моим доходам и бюджету моей семьи. Особенно любознательным разрешаю обратиться в налоговую инспекцию.

Ежегодно в нашей профсоюзной организации проводятся отчетные собрания, конференции на уровне цехов, производств и общезаводская. Соответствующий профсоюзный комитет отчитывается о проделанной на своем уровне работе, в том числе и об использовании финансовых средств. Ежегодно полный отчет профкома публикуется в газете «Волжский автостроитель». Газета с отчетом доставляется в каждую профсоюзную группу. На отчетных конференциях, по итогам проверки, делают свои доклады контрольно-ревизионные комиссии. Отчет за 2010 год был опубликован в газете «Волжский автостроитель» 28 декабря 2010 года. Отчетная конференция была проведена 28 января 2011 года с участием более 800 делегатов и приглашенных.
Охранника у меня никогда не было, нет и надеюсь не будет.

Норматив численности постоянных сотрудников «АВТОВАЗа» установлен крупнейшими акционерами и Правительством РФ на уровне порядка 70 тысяч человек. В 2010 году в связи с увеличением продаж и объемов производства появилась необходимость приема некоторого дополнительного числа людей. Но в связи с утвержденным нормативом численности, их могли принимать только по временным договорам. Исходя из того, что на временную работу брали в основном из дочерних компаний «АВТОВАЗ-Перспектива» и «Реформинг-Центр», а также детей постоянных работников завода, мы не стали это квалифицировать, как заемный труд. А вот по срокам временного договора вели постоянный диалог с руководством. Да, вначале срок устанавливался три месяца, затем увеличили до шести, сейчас разрешается заключать временный договор на год. Кроме этого, мы предложили оплачивать работу временным на уровне постоянных и разрешить им пользоваться некоторыми пунктами коллективного договора. В случае появления возможности, разрешается переводить из временных в постоянные тех, кто хорошо и качественно работает, не превышая норматив численности.

4 месяц с одним выходным.

Численность работников ОАО «АВТОВАЗ» рассчитывается, исходя из плановых объемов выпуска продукции с учетом технологической трудоемкости изготовления продукции или норм и зон обслуживания. При расчете так же во внимание берутся плановые невыходы (очередные оплачиваемые отпуска, учебные отпуска, исполнение гос.обязанностей, больничные) – от 20 до 30%, а так же скольжение по графику (до 25%).
Организация дополнительной работы в выходные и нерабочие праздничные дни производится в случае увеличения спроса на выпускаемую продукцию. Привлечение работников к работе в такие дни производится только с их письменного согласия. Кроме того, работник сам вправе выбирать вид компенсации за работу в свой выходной, будь то оплата в двойном размере или предоставление другого дня отдыха. Заставить работника выйти на работу в выходной день без его желания невозможно и никаких административных и дисциплинарных мер воздействия за это не предусмотрено ни одним федеральным или локальным нормативным актом.
Кроме того, необходимо отметить, что для многих работников ОАО «АВТОВАЗ» организация работ в выходные и нерабочие праздничные дни является хорошей возможностью пополнить свой семейный бюджет.

Когда распался Советский Союз, вместе с ним ВЦСПС и началось формирование российских профсоюзов, мы на различных встречах, форумах неоднократно обсуждали основные направления деятельности профсоюзных организаций. Изучали опыт работы профсоюзов из других стран. И в конечном итоге пришли к выводу, что профсоюз должен заниматься всеми вопросами и проблемами, которые волнуют или интересуют членов профсоюза. Несомненно, главные:
— защита социально-экономических, трудовых прав членов профсоюза;
— улучшение условий и охраны труда;
— установление социальных льгот и гарантий.
Все это мы стараемся реализовывать через коллективный договор предприятия. Прилагаем информационный листок о том, в скольких случаях коллективный договор ОАО «АВТОВАЗ» улучшает действующее законодательство.
Но тем не менее мы проводим и другие мероприятия, которые интересны и востребованы членами профсоюза.

ВЕСТИ ПРОФСОЮЗА
БУДЕМ ВМЕСТЕ – СТАНЕМ СИЛЬНЕЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК МАРТ 2011
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТОК ПРОФСОЮЗНОГО КОМИТЕТА ОАО «АВТОВАЗ»

Улучшаем трудовое законодательство

В коллективном договоре ОАО «АВТОВАЗ» на 2011 — 2013 годы содержатся пункты, расширяющие и дополняющие действующее законодательство РФ в части предоставления дополнительных прав, социальных льгот и гарантий работникам ОАО «АВТОВАЗ».
Отдельные обязательства, расширяющие права работника по сравнению с действующим законодательством, в части тарифного соглашения, социальных льгот и гарантий:
— Более высокий уровень минимальной оплаты труда. По КД ОАО «АВТОВАЗ» — не ниже 1,3 величины прожиточного минимума трудоспособного населения Самарской области (для расчета в 1-м квартале прожиточный минимум составил 6725 руб.). По ТК РФ МРОТ – 4330 руб.;
— Надбавка за выполнение индивидуальных показателей, в размере до 50% к тарифной ставке, в сумме с доплатой за условия труда и доплатой за напряженность труда, в зависимости от присвоенного разряда и бальной оценки;
— Размер оплаты за работу в сверхурочное время. По КД ОАО «АВТОВАЗ» – в двойном размере с первого часа работы сверхурочно. По ТК РФ – первые 2 часа в полуторном размере, последующие в двойном размере;
— Размер повышенной оплаты за работу в вечернее и ночное время. По КД ОАО «АВТОВАЗ» вечернее время +20%, ночное время+40%. По ТК РФ только в ночное время +20%;
— Дополнительные ограничения при сверхурочных работах. По КД ОАО «АВТОВАЗ» дополнительно к ТК РФ – для работников, обучающихся без отрыва от производства в общеобразовательных школах и профессионально-технических учебных заведениях, в дни занятий; рабочих, занятых на виброопасных работах. По ТК РФ — беременных женщин, работников моложе 18 лет, работников, освобожденных по заключению КЭК;
— Дополнительная выплата женщинам-работницам завода, находящимся в отпуске по уходу за ребенком в возрасте до 1,5 лет;

Отдельные обязательства коллективного договора, в которых содержатся социальные льготы и гарантии работникам завода вообще отсутствующие в действующем законодательстве, в том числе:
— В случае сокращения численности или штата работникам, получившим уведомление об увольнении по сокращению штата, предоставляется один свободный оплачиваемый день в неделю для поиска нового места работы;
— Перевод рабочих проработавших на главном конвейере 9 и более лет на другие рабочие места с оплатой по среднему заработку на период переквалификации по новой специальности;
— Предоставление оплачиваемых выходных дней в связи с бракосочетанием, рождением ребенка, смертью близкого родственника;
— Дополнительный, оплачиваемый 10-ти недельный дородовый отпуск для женщин – работниц ОАО «АВТОВАЗ»;
— Дополнительная выплата женщинам-работницам завода, находящимся в отпуске по уходу за ребенком в возрасте от 1,5 до 3 лет;
— Обеспечение беременных женщин и кормящих матерей бесплатным диетическим питанием;
— Выделено в 2011г. 5000 автомобилей для реализации работникам ОАО «АВТОВАЗ»;
— Введена в действие программа льготного кредитования работников при приобретении автомобиля (50х50) с участием банков партнеров;
— Осуществляются выплаты семьям работников погибших в результате несчастного случая на производстве согласно действующего Положения;
— Бесплатная санация полости рта и протезирование зубов работающим с кислотами, щелочами, свинцом, хлор-бариевыми соединениями, фосфором, ртутью и фтором;
— Участникам жилищной программы ОАО «АВТОВАЗ», выделяются безвозмездные субсидии;
— Работникам ОАО «АВТОВАЗ» предоставляется дотация на питание в размере 60% от полной стоимости обеда для питающихся по талонам;
— Действуют программы по оздоровлению и дополнительному медицинскому обслуживанию работников завода. На санаторно-курортное лечение и отдых в 2011г. выделено 100 млн. руб. Путевки реализуются со скидкой от 70% до 80%;
— Реализуется программа добровольного медицинского страхования (ДМС) работников. Страховая ответственность полиса для стационарного лечения 100 тыс. руб.;
— Организовано трудовое соревнование и производится премирование победителей, в том числе ежегодно определяется 100 лучших работников ОАО «АВТОВАЗ»;

Профсоюзный комитет ОАО «АВТОВАЗ», в рамках социального партнерства, ведет постоянную работу по контролю за выполнением коллективного договора ОАО «АВТОВАЗ», с учетом анализа финансово-экономического положения общества, инициирует рассмотрение вопросов по финансированию обязательств коллективного договора.

Подготовлено отделом по социально-экономическим
вопросам профсоюзного комитета ОАО «АВТОВАЗ»

Мы тоже постоянно анализируем уровень заработной платы, суммы средств, выделяемые на финансирование социальных льгот и гарантий по коллективному догвору, контролируем объем производства и продаж, в целом бюджет акционерного общества. По нашим оценкам фонд оплаты труда с отчислениями во внебюджетные фонды и выплаты (удешевления) по социальным льготам и гарантиям составляют на «АВТОВАЗе» около 20% от всей выручки (бюджета) предприятия.
Кроме этого, я надеюсь все понимают, завод производит затраты на покупку металлов, материалов, комплектующих, перевозки, электроэнергию, газ, тепло, воду, очистку стоков, выплачивает все налоги. Рентабельность машиностроительных предприятий, как правило, значительно ниже, чем на предприятиях химических, нефтеперерабатывающих, металлургических, добывающих отраслей. И на развитие, на подготовку новых моделей необходимо постоянно направлять довольно серьезные финансовые средства.
Значительно, одномоментно увеличить заработную плату без соответствующего увеличения цен на автомобили или сокращения численности работающих довольно сложно.
Но вместе с тем, нам удалось договориться, и с 1 октября 2010 года всем работникам завода тарифные ставки и оклады были увеличены на 10%. В феврале 2011 года всем работникам завода произведена единовременная денежная выплата.
Забастовка является крайней и оправданной мерой в том случае, если работодатель отказывается обсуждать те или иные предложения. У нас на заводе этого нет. Руководство «АВТОВАЗа» не отказывается от обсуждения любых вопросов и предложений, и поиска возможных положительных решений. Забастовка не всегда приводит к желаемому результату, примером тому недавние события в Греции или Франции.

Мы договорились с руководством завода в 2011 году все имеющиеся или появляющиеся возможности направлять на повышение уровня оплаты. В четверг, 21 апреля 2011 года, на оперативном совещании с председателями профкомов структурных подразделений принято решение обратиться к руководству ОАО «АВТОВАЗ» рассмотреть возможность увеличения заработной платы по итогам работы за первый квартал, с учетом изменения величины бюджета прожиточного минимума. В газете «Волжский автостроитель» за 23 апреля есть информационное сообщение об этом.
Аргументы приведены в отчете, о котором сказано выше-прочитайте. Если не найдете газету «Волжский автостроитель» от 28 декабря 2010 года (№237) позвоните и мы Вам его предоставим.
Каждый член профсоюза АСМ получает защиту его социально-экономических интересов, обеспечению занятости, дополнительных социальных программ.
Только члену профсоюза АСМ мы оказываем бесплатную юридическую помощь.
Возникли проблемы по трудовым отношениям с руководителем — обращайтесь в профсоюз. Проблемы по условиям и охране труда, СИЗ — снова к нам. Вопросы по оздоровлению, лечению — и здесь мы не безучастны.
Наш профсоюз старается помогать человеку по всем возникающим у него вопросам.

Наша профсоюзная организация насчитывает более 128 тысяч членов профсоюза, из которых:

•Работники ОАО «АВТОВАЗ» – порядка 60 тысяч членов профсоюза;

•Работники самостоятельных промышленных предприятий и дочерних обществ (ОАО «АВТОВАЗТРАНС», ОАО «АвтоВАЗагрегат», ОАО «Тольяттинский завод технологического оборудования», ОАО Производство специальных автомобилей «БРОНТО», ООО «АВТОВАЗ-перспектива», ООО «Реформинг-центр» – более 5,5 тысяч членов профсоюза;

•Работники непромышленных организаций, ведущих деятельность в сфере здравоохранения, питания, медицинского страхования, обучения, кредитования и т.д. (ООО «КорпусГрупп Волга-Дон», ФБУЗ СМКЦ ФМБА РФ, АНО ДО «Планета детства „Лада“, ООО „АВТОВАЗ-Соцкультбыт“, ООО „ЛАДА-МЕДИА“, ОАО „ТЕВИС“, ОАО „Электросеть“, ОАО „Лифтэлектросервис“, ОАО „АвтоВАЗтехбытсервис“, ОАО „АВТОВАЗагро“, ОАО „Автоградтранс“, ООО гостиница „Юбилейная“, НОУ Тольяттинская академия управления, МУЗ детский санаторий „Алые паруса“ ООО „ДЖКХ“ №15, №16, №17, „АСКО-ВАЗ“, ОАО Банк АВБ, ЗАО „Завод строительных материалов“, ОАО „СтройМеханизатор“) – около 7,5 тысяч членов профсоюза;

•Работники промышленных предприятий автомобильной отрасли в других регионах (ОАО Дмитровградский автоагрегатный завод, ОАО Скопинский автоагрегатный завод) – более 8 тысяч членов профсоюза;

•Учащиеся базовых учебных заведений (Тольяттинский машиностроительный колледж, Тольяттинский технический колледж) – более 2 тысяч членов профсоюза;

•Неработающие пенсионеры, бывшие работники завода – около 45 тысяч членов профсоюза.

Проверки использования рабочего времени работниками ООТиЗ и УОТиЗ проводятся с целью определения загрузки работников подразделений завода, выявления причин потерь рабочего времени для их дальнейшей проработки и принятия соответствующих мер по повышению эффективности использования рабочего времени, производительности труда и снижению затрат на сверхурочные работы и работы в выходные дни.
При проведении проверок работники УОТиЗ и ООТиЗ должны представиться, озвучить цель проводимой проверки и суть выявленных нарушений. Проверка использования рабочего времени в подразделении должна производиться в присутствии представителей линейного персонала цеха с тем, чтобы при необходимости ими могли быть даны пояснения по занятости работников или по специфическим вопросам, связанными с особенностями технологических процессов в подразделении.
Необходимо напомнить, что при проведении подобных проверок все работники должны безукоснительно придерживаться п.2.2 правил внутреннего трудового распорядка, который говорит о том, что все работники должны соблюдать на работе взаимное уважение, деловой контакт и вежливость.
Все замечания, выявленные в ходе проверки, направляются в адрес руководителей подразделений, которыми после анализа принимаются соответствующие решения.
Решение о наложении дисциплинарного взыскания или депремировании работников принимается непосредственным руководителем. В случае, если работник не согласен с решением руководителя, он имеет право обратиться в комиссию по трудовым спорам производства или КТС ОАО «АВТОВАЗ» для защиты своих трудовых прав.А член профсоюза еще и в профсоюзный комитет.

Профсоюзный комитет ОАО «АВТОВАЗ» в курсе событий, происходящих в производстве средней штамповки Прессового производства.
Тяжелое экономическое положение нашего завода в 2009 году привело к принятию программы по оптимизации затрат, в том числе – оптимизации численности. В рамках этой программы произведен перевод наладчиков ХШО в операторы ХШО.
Единый тарифно-квалификационный справочник (ЕТКС) предусматривает для операторов ХШО 4 разряда проведение подналадки оборудования, а для операторов ХШО 5 разряда – проведение наладки оборудования.
В этой связи применяемое на сегодня штатное расписание работников ПСШ предусматривает наличие только операторов ХШО.
Профсоюзный комитет ОАО «АВТОВАЗ» полагает, что в работе операторов ХШО ПСШ присутствуют признаки совмещения профессий и за это работником должна быть установлена соответствующая доплата согласно статьи 151 ТК РФ.
Положением по оплате труда работников Прессового производства предусмотрена оплата труда при совмещении профессий и профсоюзный комитет производства ведет переговоры с администрацией по установлению вышеуказанной доплаты для наладчиков ХШО ПСШ с тем, чтобы уровень заработной платы операторов ХШО соответствовал уровню заработной платы наладчиков ХШО.

Из трех ниток главного конвейера работают две, одна находится на модернизации. Кроме этого существуют конвейерные линии по сборке автомобилей «КАЛИНА», «ЛАДА 4Х4» 3-х дверная, «ЛАДА 4Х4» 5-ти дверная. Средняя заработная плата слесаря механосборочных работ на конвейерах выше, чем средняя заработная плата по ОАО «АВТОВАЗ».

На протяжении последних лет профсоюзный комитет ОАО «АВТОВАЗ» ежегодно направляет комиссии из представителей работников ОАО «АВТОВАЗ» в Северо-западный, Центральный, Южный, Приволжский, Уральский федеральные округа для осуществления проверок по продажам, предпродажной подготовке и сервисному обслуживанию.
Все выявленные замечания передаются в службу вице-президента по продажам для устранения.
Кроме этого, на заводе открыт сайт, куда любой покупатель наших автомобилей может обратиться и высказать свои замечания по работе сервисно-сбытовых центров.

В соответствии со статьей 16 Трудового Кодекса РФ, основанием для возникновения трудовых отношений между работником и работодателем является трудовой договор. Под словосочетанием «контрактная система» автор, по-видимому, имеет ввиду факт заключения срочного трудового договора. Срочный трудовой договор, в соответствии со ст.58 ТК РФ, заключается, когда трудовые отношения не могут быть установлены на неопределенный срок с учетом характера предстоящей работы или условий ее выполнения. Срочный трудовой договор может также заключаться по соглашению сторон трудового договора и без учета характера предстоящей работы и условий ее выполнения, но только в случаях, предусмотренных частью 2 ст.59 ТК РФ.
Таким образом, прием в ОАО «АВТОВАЗ» работников, как и в другие организации, независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, должен осуществляться в соответствии с действующим трудовым законодательством. Факт правомерности или неправомерности заключения срочного трудового договора может быть установлен в каждом конкретном случае с учетом характера работы, условий ее выполнения, категории работников, давших согласие на заключение срочного трудового договора.

2.Трудовым Кодексом РФ внутренние переводы не запрещены. Однако в соответствии со ст.72 ТК РФ, изменение структурного подразделения, в котором работает работник (если структурное подразделение было указано в трудовом договоре), является изменением условий трудового договора, которое допускается только по соглашению сторон.

В конце 2008 и в течение 2009 годов «АВТОВАЗ», как и многие другие автомобильные компании мира, подвергся очень сильному воздействию мирового финансово-экономического кризиса. В этот период времени профсоюзный комитет завода неоднократно обращался в Правительство РФ и другие уровни власти. 7 ноября 2009 года было подписано Постановление Правительства РФ № 902 о создании двух дочерних предприятий «АВТОВАЗ-Перспектива» и «Реформинг-Центр» и выделены финансовые средства на их содержание. Сейчас трудоустройством работников «дочек» занимаются департаменты по труду и занятости области и Центр занятости г.о. Тольятти. На прошлой неделе в Тольятти приезжала комиссия Правительства РФ во главе с зам. министра Топилиным М.А. с целью проверки фактического состояния дел. Работа по трудоустройству ведется сложно, но она ведется. Мы контролируем эту ситуацию и вносим свои предложения. Я уверен, что ни один работник «дочек» не окажется безработным и будет трудоустроен.

Сроки полномочий всех выборных профсоюзных органов определены Уставом профсоюза АСМ и Положением о первичной профсоюзной организации ОАО «АВТОВАЗ» — 5 лет. Начиная с далекого 1994 года, в практике нашей работы ежегодное проведение отчетных конференций. Выборы профсоюзных комитетов, председателей и, я не являюсь исключением, проводятся коллегиально, открыто.
По вопросу выборов председателя нашей первички за месяц публикуется в газете «Волжский автостроитель», а также доводится, через профсоюзные комитеты информация о приеме заявлений от желающих принять участие в выборах.
Избрание проводится делегатами от всех структурных подразделений нашей организации на отчетно-выборной конференции.
Досрочное прекращение полномочий председателя первичной профсоюзной организации осуществляется в соответствии с Уставом профсоюза АСМ статья 23, пункты 4 и 5.
Кого интересует Устав профсоюза АСМ, обращайтесь — мы его дадим.

Обязаны!!!

Обеспечение работников средствами индивидуальной защиты (СИЗ) в т.ч. и спецобувью осуществляется на основании законодательных и нормативных актов Российской Федерации.
Основным критерием выбора спецобуви и спецодежды является защита работника от воздействия опасных производственных факторов.
Управлением охраны труда постоянно ведется работа по поиску новых поставщиков с более качественной и удобной спецодеждой и спецобувью, отвечающей всем требованиям безопасности.Для этого в производствах периодически проводятся испытания опытных партий СИЗ.
При положительных результатах испытаний принимаются решения по их закупке.

Очередность предоставления оплачиваемых отпусков регламентируется статьей 123 Трудового кодекса Российской Федерации. В соответствии с этой статьей на работодателя возлагается обязанность по составлению графика отпусков на каждый календарный год с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации. Этот график должен быть утвержден не позднее чем за две недели до наступления календарного года и после его утверждения каждый работник должен быть с ним ознакомлен.
В соответствии с федеральными законами некоторым категориям работников установлены льготы по первоочередности предоставления ежегодных оплачиваемых отпусков в удобное для них время: почетным донорам, участникам и ветеранам ВОВ, участникам боевых действий, ликвидаторам аварии на ЧАЭС, Героям Советского Союза, Героям России, женщинам – перед отпуском по беременности и родам или после его окончания и т.д.
После того, как график предоставления отпусков составлен в соответствии со всеми требованиями трудового законодательства, учтено мнение выборного органа первичной профсоюзной организации, и он утвержден работодателем, такой график становится обязательным как для работодателя, так и для работника. Все изменения в график отпусков могут вноситься только по соглашению сторон, или по требованию работника, у которого позднее возникло право использовать отпуск в удобное для него время.
Говоря об ОАО «АВТОВАЗ», надо заметить, что система предоставления очередных отпусков отработана достаточно четко и вопросы, связанные с нарушениями трудового законодательства возникают не часто. Специалистами УОТиЗ разработана примерная схема планирования дат ухода в отпуск, на основе которой в конце года выпускается табуляграмма, служащая будущей основой для графика предоставления очередных отпусков в будущем календарном году:

→ январь → июнь→ февраль → июль → декабрь → сентябрь → →ноябрь → август → апрель → март → октябрь → май →

Данная схема не является догмой, она скорее выполняет роль некой «шпаргалки» для работодателя, в которую он может вносить изменения, не противоречащие трудовому законодательству.
Если у Вас возникла необходимость изменения времени отпуска, то вы должны обратиться к своему руководителю.
Член профсоюза может обратиться в профсоюзную организацию за помощью по нахождению вариантов решения вопроса.

Моя трудовая книжка находится в общем отделе первичной профсоюзной организации ОАО «АВТОВАЗ». Это моя единственная работа. Работником «АВТОВАЗа» или какого-то другого предприятия я не являюсь.

Процедура выборов проводится в строгом соответствии с Уставом профсоюза АСМ РФ, который зарегистрирован в федеральной регистрационной службе (25.04.2005 г. № 664) Министерства Юстиции РФ. Изменение порядка выборов требует внесения изменений в Устав.
Отчетно-выборные собрания (конференции) начинаются с профгрупп, цеховых профсоюзных организаций, профсоюзных организаций структурных подразделений и завершаются общезаводской отчетно-выборной конференцией.
В них принимают участие почти все члены профсоюза — любой из них вправе подать свою кандидатуру. Именно такая процедура выборов применяется во всех профсоюзах России и зарубежья.
Я не являюсь Председателем Профсоюза АСМ РФ. Им у нас является Фефелов Андрей Александрович.

Впервые инициатива по вхождению представителя первичной профсоюзной организации в лице председателя профкома в состав Совета директоров АО «АВТОВАЗ» была озвучена делегатами профсоюзной конференции механосборочного производства в 1998 году. Затем этот вопрос был обсужден и поддержан делегатами общезаводской профсоюзной конференции. Около двух лет происходило обсуждение этого предложения с акционерами. И только в мае 2000 года на собрании акционеров представитель профсоюзной организации был избран в Совет директоров.

У нас в структуре организации работают более 3-х тысяч профгрупоргов, более 500 предцехкомов, 59 председателей профкомов структурных подразделений. Подавляющее большинство из них работают на общественных началах без отрыва от производственной деятельности. Освобождение от трудовых обязанностей незначительно и регламентируется коллективным договором завода.
В прежние годы мы проводили конференции в большом зале ДКиТ, который вмещает 1200 человек, с примерно таким же количеством делегатов. В этом году впервые мы провели конференцию в конференц-зале заводоуправления, в котором 815 мест. Состав делегатов, конечно, от года к году изменяется.
Высшее звено руководящего состава ОАО «АВТОВАЗ» не являются членами профсоюза. Хотя ни Устав профсоюза АСМ, ни законодательство РФ не ограничивает конституционное право гражданина быть членом профсоюза.
Я езжу на автомобиле ЛАДА «Приора» ВАЗ-21708, удлиненная версия.

Решение о передаче зданий детских садов, так же, как и других объектов соцкультбыта (общежития, ДКиТ, Дворец спорта, УСК «Олимп» и др.) в муниципалитет было принято на уровне Правительства РФ. И на первые годы городу выделена финансовая поддержка из федерального бюджета в размере примерно 2-х миллиардов рублей. Заводом и городом учреждено автономное некоммерческое образовательное учреждение дошкольного образования (АНО ДО) «Планета детства „ЛАДА“. Посредством этой организации в основном и производится обеспечение местами в детских садах детей работников завода. Пока нам удается решать вопросы обеспечения местами большинства нуждающихся в этом. Причем эту работу с городом проводим совместно и администрация завода, и профсоюз. Хотя проблемы есть и выход может быть только один — строить новые сады, ремонтировать и возвращать под воспитание детей сады, которые используются не по назначению.

Время нашего общения завершается. Благодарю всех участников за вопросы. Они были интересны и полезны для меня. Надеюсь в ответах вы также получили полезную и интересную информацию. Всем здоровья и удачи.