Это последний юбилей ВАЗа. Скоро станет обычным СП Франция-Россия.

Ну, поскольку у нас в городе всего три или четыре журналиста, кому давал экслюзивное интервью Каданников, то могу сказать, что впечатления от общения с этим человеком остались очень теплые.
Также видел всех, которые после него были. Если уж честно, то наиболее приятное впечатление из них производит нынешний.
Что еще рассказать то?

Среди моих знакомых, приезжих из Казахстана, пять лет назад все работали в НЕвазовских компаниях и структурах. Сейчас ВНЕ ВАЗа работаю один я.

Завод для этого города все. Как ни крути. Пусть его продают или перепродают, лишь бы работал. С юбилеем!

Вот фрагмент из одной моей книжки 1997 года:

Прибыла в Тольятти с деловым визитом делегация шведов, они в помещении одного из подразделений ВАЗа компьютеры устанавливали. По окончании работы в один из непрекрасных дней на участке, где находились компьютеры, произошла авария (к счастью, без человеческих жертв): обвалился пол и вся оргтехника “ушла” вниз. Иностранные специалисты сильно переживали по этому поводу, места себе не находили. Один швед все разводил руками сокрушенно и приговаривал:
— Как же так? Как же так?
Ему сказали:
— Слушай, парень, какие проблемы? Ты свою работу сделал? Сделал. Деньги получил? Получил. Ну, вот и расслабься.
Шведы были потрясены этой вопиющей российской безалаберностью. Но, как говорится, с кем поведешься, с тем и наберешься. Буквально через месяц-два иностранное самосознание стало понемногу подстраиваться к местному менталитету. В один из вечеров тольяттинцы могли наблюдать наидушевнейшую сцену пролетарского интернационализма: по городу, освещенному уже лишь светом уличных фонарей, шла разудалая толпа в дупелину пьяных шведов, возглавляемая не менее пьяным русским, который время от времени вскидывал вверх руку, сжатую в кулак, и выкрикивал:
— Работу!..
Шведы повторяли жест и в едином порыве орали:
— На куй!

… ПОЗДРАВЛЯЮ!!! АвтоВаз живой
В одном из интервью руководство АвтоВАЗа высказалось, что АвтоВАЗ — это живой организм. Они и сами не поняли, насколько оказались правы.
Питается этот организм металлом, стеклом, пластмассой и резиной, а на выходе у него, как и у всякого живого организма…

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер…
Бац! на выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают.
!!! снова Жигули!

Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь — Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
— А я тебе говорил — место проклятое!!! А то всё “руки из жопы, руки из жопы”…

Работал на конвейре на практике от института… золотое было время))
вазеп наше все!)

Не знаю, что там наш ВАЗ ожидает в будущем: хорошее или плохое. Но если ВАЗу еще технический музей принадлежит — дай Бог ему развития и побольше посетителей, в том числе и туристов на конвейер! ;)

И снова о нашем родном АВТОВАЗЕ.....1986 год.
На ВАЗе побывал генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев
Посетив управление главного конструктора АвтоВАЗа, он произнес эпохальную фразу: «АвтоВАЗ должен стать законодателем мод в мировом автомобилестроении!»

1996 год.
АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.
Так сказал Виктор Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

1999 год.
АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.
Так сказал Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

2002 год.
АвтоВАЗ станет конкурентно способным в течение трех лет.
Так сказал Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

2009 год.
АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет.
Так сказал Алексей Кудрин.
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

За 20 лет (1989–2009) предприятие получило от государства помощи на сумму более 40 млрд. долларов. Годы проходят, а бесспорный лидер российского автопрома не теряет своих конкурентных преимуществ.

Еще цифири немного из пресс-центра АВТОВАЗа:

АВТОВАЗу — 45!
20.07.11

20 июля исполнилось 45 лет крупнейшему производителю автомобилей в России — ОАО ''АВТОВАЗ''. Отсчет ведется от этой даты 1966 года, когда было подписано постановление Правительства СССР о строительстве в Тольятти завода.
На момент своего создания Волжский автозавод являлся крупнейшим автомобилестроительным предприятием не только страны, но и Восточной Европы. Тогда его проектная мощность составляла 660 тысяч автомобилей в год. Сегодня АВТОВАЗ способен ежегодно производить более 900 тысяч автомобилей и автокомплектов. Всего же с 1970 года здесь выпущено более 26 миллионов автомобилей LADA и автокомплектов. В настоящее время автомобили LADA составляют 57% автопарка нашей страны. От стабильной работы АВТОВАЗа зависит благополучие около 4 млн россиян.
АВТОВАЗ сегодня это:
— около 70 тысяч сотрудников;
— более 600 гектаров земли;
— 4 млн. кв.м. зданий и сооружений;
— десятки тысяч единиц оборудования;
— 1,5 км линии главного конвейера и 300 км конвейерных систем;
— более 800 поставщиков и субпоставщиков;
— более 350 дилеров на территории России.
В настоящее время АВТОВАЗ производит автомобили пяти основных семейств автомобилей LADA:
— семейство LADA Priora (с 2007);
— семейство LADA Kalina (с 2004);
— семейство LADA Samara (с 1984, рестайлинг в 1998-2004, модернизация в 2006);
— семейство LADA 4х4 (с 1977, рестайлинг в 1993, модернизация в 2009-2010);
— LADA 2107 (с 1982, модернизация в 2006-2008).
В 2010 году в России продано более 522 тысяч автомобилей LADA. За шесть месяцев 2011 года в России реализовано 291 540 автомобилей LADA. Сегодня бренд LADA занимает более 25% авторынка России. Также АВТОВАЗ экспортирует автомобили в Украину, Азербайджан, Казахстан, Беларусь, Узбекистан, Грузию, Египет и страны Европы.
По итогам первого полугодия 2011 года продажи автомобилей LADA в России выросли на 31,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. АВТОВАЗ планирует получить 2 миллиарда рублей чистой прибыли по РСБУ в первой половине 2011 года. В декабре 2011 года в продаже появятся новые ''народные автомобили'' LADA Granta — они приходят на смену ''классике'' и LADA Samara.
АВТОВАЗ сегодня — сильное, мощное, современное и динамично развивающееся предприятие, равноправный партнер Альянса Renault — Nissan. Уже в начале следующего года первый совместный проект АВТОВАЗа и Альянса, автомобиль LADA Largus, начнет производиться В Тольятти. И скоро АВТОВАЗ станет мультибрендовой компанией-на площадях завода будут производиться автомобили под тремя брендами — LADA, Renault и Nissan.
Платформа АВТОВАЗА — разработка ВАЗовских инженеров Kalina (на ней сегодня производятся LADA Kalina и будут производиться LADA Granta) востребована партнерами АВТОВАЗа по Альянсу — они собираются производить на ней автомобили под своими брендами (Renault и Nissan).
Выставка в Манеже АВТОВАЗ: ЛЮДИ и МАШИНЫ, посвященная 45-летию тольяттинского завода, открыта для всех желающих с 20 по 24 июля включительно. Вход — свободный.
Ретроспектива, настоящее и будущее АВТОВАЗа — уникальные автомобили LADA, премьеры народного автомобиля LADA Granta и LADA Largus! Интересные архивные и современные фотографии, видеохроника, съемки Тольятти и завода.
Как сказал на открытии выставки Президент АВТОВАЗа Игорь КОМАРОВ, ''все, что мы не смогли привезти в Москву, мы сфотографировали'' — добро пожаловать, будет интересно!
С Днем рождения, АВТОВАЗ!

Еще сегодня вроде бы день рождения Александра Ибрагимовича Ясинского, главы Совета пенсионерво АВТОВАЗа. Наши поздравления!

У меня предложения! Давайте возьмемся за руки и будем водить хоровод вокруг ваза?)