В мэрии долго думали, что это — когда асфальт укладывают в снег или лужи. Анатолий Пушков сначала, побывав в Страсбурге, уверял, что, мол, так и надо, это вполне по-европейски, а пару недель спустя обещал: в слякоть и стужу ремонта дорог больше не будет. Наконец мэрия определилась: лить асфальт в лужи — верное решение.


— Это не ремонт дороги – это устранение аварийной ситуации. В противном случае нам нужно закрывать движение по этим улицам,- цитируют «Городские ведомости» сделанное на прошлой неделе заявление Геннадия Таранова, руководителя департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи мэрии.

«Согласитесь – это меняет дело. Если взглянуть на ситуацию под этим углом, то действия дорожников нужно не критиковать, а приветствовать. Да, это дорого, на заседании думы прозвучали данные, что квадратный метр литого асфальта стоит тысячу рублей. Да, это нельзя назвать качественным – заплатки получаются кривые, держатся плохо, вокруг них сразу же начинают образовываться новые ямы. Но литой асфальт, пусть и с этими оговорками, позволяет решить главную проблему – по дорогам можно передвигаться»,- уверяет читателей «ГВ» журналист Александр Чернов, комментируя высказывание Таранова.

В общем, мэрия предлагает тольяттинцам две альтернативы: либо ремонтируем дороги дорого и некачественно, заливая асфальт в грязь — либо вообще закрываем движение по городским улицам. Такой вот неумный шантаж. Но, видимо, более пристойного объяснения, несмотря на все мозговые штурмы (если они были) в стенах тольяттинского муниципалитета найти не удалось.