В 1990-е годы, когда тираж «Площади свободы» стремился под 100 тысяч, вазовская многотиражка, «Волжский автостроитель», выходила и в городе. И тоже имела подписной тираж в десятки тысяч экземпляров, хотя и оставала от «ПС». Теперь же, по слухам, «ВА» все еще живет на АВТОВАЗе. Но в город — ни ногой. Почему?


В киосках газета не продается. Существует ли теоретическая возможность на нее подписаться — неизвестно, соответствующей рекламы в разгар подписных кампаний незаметно. Между тем по кадровому составу «Волжский автостроитель» вроде бы способен, помимо описания внутризаводских событий, качественно выдавать материалы о том же спорте, культуре, политике.

Однако газета не имеет даже собственного сайта, хотя затраты на его создание и поддержание совершенно незначительны. Почему АВТОВАЗ вообще не пытается вывести свой печатный орган за пределы завода? Почему «ВА» зачастую удостаивается лишь судьбы оберточной бумаги в заводских цехах?

У кого-нибудь есть соображения по этому поводу?