Общался недавно с одним случайным знакомым который несколько лет отработал водителем на маршрутке. Рассказал он много интересного.

Каждый день когда он выходил на маршрут, он должен был сдать определенную сумму выручки. Набрал нужную сумму или нет – твои проблемы. Остальное, то есть разница между дневной выручкой и той суммой, которую он обязан сдать, расходами на заправку, это и был его чистый доход. Все просто – «накатал» за день четыре тысячи рублей, полторы тысячи хозяину отдал, пятьсот рублей потратил на заправку, две тысячи — твой чистый доход. Конечно такие удачные дни бывали не всегда, но в среднем в месяц выходило «чистого дохода» около 30-40 тысяч. Трудового договора не было, налоги никакие с него никто не удерживал. Подписал какой-то договор, но не трудовой точно. График работы сам себе устанавливал, если к вечеру устал или пассажиров нет, спокойно ехал домой. А народ удивляется почему в будни после девяти вечера невозможно уехать из одного района города в другой. Если приболел – твои проблемы. Никаких больничных. Поломка маршрутки – ремонтируй сам как хочешь.
«Уволился» когда серьезно приболел. Просто ему дали понять что такой работник не нужен и на его место очередь Джамшутов выстроится. Происходило это с его слов два года назад. Может с тех пор что-то изменилось, но допускаю что и сегодня рынок пассажирских перевозок у нас нелегальный и никто из перевозчиков не платит налоги по закону.
Проверить работу этого мутного болота просто необходимо.
В условиях когда народ живет от зарплаты до зарплаты повышение платы на некоторых маршрутах составило 35 процентов. Для примера – была единая цена 20 рублей а стала 27 между районами.
Очень хочется чтобы прокурорские провели проверку перевозчиков и сравнили информацию:
— сколько единиц транспортных средств работает на маршруте;
— сколько маршруток зарегистрировано за перевозчиком или у него в аренде;
— сколько человек официально работает;
— в каком размере перевозчик платит налог на прибыль или по упрощенке;
— какие отчисления делает в пенсионный фонд на своих работников.
Не удивлюсь если в каком-нибудь ООО «Бородатое такси» на пятьдесят «газелей» числится всего три работника с которых налоги в бюджет за год составляют три копейки. Что если бедные несчастные водители маршруток орут на пенсионеров с проездными билетами просто потому что они такие же бесправные перед своим директором и также едва сводят концы с концами?