Выехав на трассу м-5 из Тольятти в сторону Самары, столкнулся с тем, что разворот запрещен до самого Курумоча! Чтобы развернуться, нужно нарушить ПДД, переехав 2 сплошные линии, либо пилить 40 км до развязки в районе аэропорта и еще 40 км обратно!
Возникает вопрос, кто и для чего сделал эту идиотскую разметку? Да еще нагородил там ограждение длиной по 15 км (от Зеленовки и дальше), чтобы даже при желании развернуться, это было невозможно?
Комментарии (54)
Ездил в заброшенную воен.часть?
Sil
уж очень хотелось где нибудь развернуться,
да ездил часть посмотреть
ewgeniy
Sil
ewgeniy
ewgeniy
Serg721
ewgeniy
Serg721
Serg721
ewgeniy
Serg721
angara
fynjy
ewgeniy
Sil
умники блин
fynjy
Sil
fynjy
Shmyrov
Если еду куда-то далеко — обязательно.
Dobrovolec
даю рецепт: перед поворотом на санчелеево с обводной перестраиваетесь в крайний правый ряд, поворачиваете на тимофеевку, где на ближайшей площадке (около 100 м от перекрестка), разворачиваетесь в обратную сторону. Со стороны тимофеевки пробки практически никогда не бывает и перекресток проезжается на ура.
nazxul
Я думал хоть на кладбище есть поворот… однако… раз уж такие дороги сделали бы скорость 120…
fynjy
ewgeniy
не знаю я мож такой отсталый стал, но раньше такого не было же
ewgeniy
fynjy
artyom
nazxul
ewgeniy
nazxul
fynjy
пошутите острее, все оценят.
nazxul
ewgeniy
ewgeniy
расскажу, чо уж там…
Дорога скоростная, следовательно, перемещение возможно 90 км/ч + 10 км/ч, которые не регистрируют. В перспективе трасса является магистральной, следовательно скорость там 120 км/ч. А теперь представим, что будет, если разрешить разворот и убрать забор. Во-первых, возрастает аварийная опасность, идете вы свои 10 км/ч, а со встречки вываливается тело, пропустившее нужный поворот. Очень добавляет адреналина, особенно в сумерки зимой, когда снежок на дороге. во-вторых, держит водителя в напряжении, так как трасса просто небезопасна, а забор позволяет концентрировать внимание только в местах разрыва. В-третьих — забор не позволяет вылетать на встречку, собирая дополнительные жертвы и отсекает фары встречного потока, при условии, что забор правильно спроектирован.
в-третьих, идущий на разворот там, где удобно, сам сильно рискует получить в задницу от идущих в попутном направлении.
пресловутые немецкие автобаны, спроектированы именно так. С заборчиком посередине. А разворот — в специально отведенном месте. Примерно — раз в 10-15 км. прощелкал — сам дурак, будь внимательнее. так что все эти домыслы по поводу отсутствия возможности разворота — от непонимания сути организации дорожного движения. С этими же аргументами можно требовать ликвидации светофоров в частности и правил дорожного движения в целом, так сильно мешающих перемещению как хочется и где хочется.
nazxul
через 15 км это дурдом
ewgeniy
такой подход что вообще не разворачиваться по 15 км сродни решению перестрелять часть населения — все равно умирают
ewgeniy
Вообще никакая аналогия.
Первый раз развернуться можно в Зеленовке.
Дальше нет никаких населенных пунктов и объектов, чтобы туда заезжать. Если по дороге остро вспомнили про забытую дома вещь — доезжаете до Винтая и культурно разворачиваетесь не мешая никому. если проскочили винтай — развернитесь по развязке на Старой трассе.
Никаких проблем нет.
nazxul
ewgeniy
nazxul
с какой целью подобный частокол?
про функцию защиты прилета со встречки напомнить?
nazxul
ewgeniy
nazxul
ewgeniy
vivid
55555
vivid
slavasmirnov
55555
и еще куча грамотных защитников))))))) блин и откуда берутся то???? Страна в жопе, а советчиков миллион…
боты можете поупражнятся есчо)))))))
fynjy
fynjy
Starinov
fynjy
в общем не в ту сторону смотрел
ewgeniy
vetchi
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.