Лихко, при нормальном оборудовании. У нас в городе больше половины машин такси и маршруток на газе гоняют. Ну да, приемистость меньше, но для города нормально. Это я со слов знакомца пересказываю. Раз ставят, значит выгодно.
Все автомобили заводятся на бензине, пока температура двигателя не достигнет 40-70 градусов(зависит от настроек установщиков ГБО). Только после этого происходит плавный переход на газ.
Газобаллонное оборудование (ГБО)делятся на метановое и работающее не сжиженном газе.
Метановое ГБО представляет собой торпеды-громоздкие и тяжелые, т.к. газ заправляется туда сжатым до безобразного давления. Для нормального запаса хода, торпед должно быть несколько штук. Я знаю только одну метановую заправку в городе- возле Парк-Хауса. В 90-93 я работал на метановом ГАЗ-52.
Более экономична, практична и безопасна- эксплуатация ГБО на сжиженном газе. В баллон заливается газ в литрах. Давление в баллоне всего 2-3 атмосферы. Расход газа выше бензина всего на 5%. Стоимость газа в 2 раза ниже бензина. Запас хода может превышать бензиновый. Ведь даже в легковой авто можно впихнуть емкость любого разумного размера. Популярностью пользуются баллоны в виде запаски. Стоимость установки инжекторной версии- от 20 т.р.
братан писал, что самолет поменяли из- за того, что сын президента хотел лететь бизнесс классом, а предоставленный самолет не имел такого салона. поменяли, вот и получили. просто версия.
не вижу достижений Андреева, кроме прихода ВКС, но это скорее минус, все обещания скатились в фуфло. Так же не уверен в Шахове. Из кого будут выбирать сити-менеджера?
Уткина?
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
А оно там есть.
Аккурат перед центральным кофром. Собственно, сам кофр является спинкой пассажира, а подиумы колонок выполняют роль подлокотников.
nazxul