Британские учёные-то, легко и обоснуют как надо, а королева благословит, как глава ихней церкви. Вот гейропяне с пиндосами с зависти-то взвоют, или папу римского уболтают. :)
от этого экономика троллейбусов стала хуже автобусов?
Она не стала, а изначально в Тольятти хуже.
Экономика это не только затраты на приобретение и на 1 км пути, а еще и возможность получить прибыль.
Для автобусов эти возможности получить прибыль выше, хотя бы потому что они интересны самому крупному городскому заказчику АВТОВАЗу для перевозок заводчан. Троллейбус же АВТОВАЗу не интересен, потому что контактная сеть идёт только вдоль южных проходных, причём эта сеть НЕ сворачивает к самим проходным согласно подъездным путям (см. фото, кликабельно).
Чтобы на троллейбусы появился такой же спрос как на автобусы (чтоб была прибыль), надо не только вложиться в обновление самих троллейбусов, но и контактную сеть протянуть на тот же АВТОВАЗ, о чём ваш балаболка Буслов совсем не говорит.
Красильников, ваше поведение идеотично. Вы себя еще больше опорочили и ухудшили свою и так отвратительную карму. Нет бы не подавать никакого заявления, открыто простить Гремина, сказать, что вы за правду… и т.д. и т.п. Вас бы на знамёна подняли. А так… еще один идиот в стае марак. Вы и так то не журналист, а тут еще и ПИ-арщиком отвратительным оказались. Езжайте домой
Да, я тоже решительно против этого бардака, ибо если бы не эта упрощенная процедура регистрации, то и Зум-Зум бы в бюллетень не метил, и проч. забавные и не очень бездельники)
Алексей и девочки погибли, как мученики. Тут не важны исторические экскурсы. Я просила просто о милосердии. И надеюсь, Вы не будете больше ставить их фото без прямого контекста.
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
Beashen