Политики, бизнесмены послать некого работать некому. Милая девушка, что должно произойти, чтобы простой рабочий снова стал уважаемым человеком в городе и стране?!
Вчера около 14 часов дня тольяттинский дом быта «Орбита» оцепила полиция: приехали пожарные, ОМОН и другие службы, выезжающие на чрезвычайные ситуации. Как сообщили в УМВД России по Тольятти, на единую службу поступил звонок о том, что в «Орбите» заложена бомба. Позже выяснилось, что собеседник сообщал о заминировании торгового центра «Орбита» в городе Самара. В обе «Орбиты» выехали машины спецслужб. В тольяттинском Доме быта было эвакуировано 150 человек. Как отмечает источник в правоохранительных органах, все службы сработали оперативно.
Взрывного устройства (как в Самаре, так и в Тольятти) найдено не было. В настоящее время по данному факту собирается проверочный материал.
«Площадь Свободы». Дина Игнатьева
Я курю, но на маршруте курить категорически запрещено. Только на стоянке. Цены на проезд диктует нам рынок ГСМ. Еще фирмы закупили новые машины, за которые нужно платить кредиты с процентами. Нас заставили ставить на машины глонасс. Сейчас требуют ставить тахографы www.tlttimes.ru/blog/finances/101517.html обещают штрафовать за них. Откуда на это все взять деньги? Только у пассажира.
Частник мотивирован зарабатывать. И хозяин фирмы перевозчика и каждый отдельный водитель. Не потопаешь, не полопаешь. А муниципалитет осваивает деньги и не парится сколько народу перевез и как.
На маршруте есть негласная норма — не резинить и не мешать хотя бы своим. Если кто-то упорно забивает на своих, то его начнут давить остальные водители. Один в поле — не воин.
Не водитель и даже не перевозчик решает — кого брать работать. Если человек получил паспорт гражданина России, автомобильные права и живет в этой стране что может помешать взять его на работу? Меня при приеме на работу никто не экзаменовал. Разве вы где-то видели в газете с объявлениями, что на работу требуются водители со знанием русского языка? я не видел.
Только разглядел вопрос. :) Каждый водитель перед выходом на маршрут получает целый пакет документов. В нем помимо паспорта маршрута — договор найма на работу, договор аренды транспортного средства — если машина в аренде у водителя и прочая разрешительно-нормативная документация. В самом паспорте маршрута кроме схемы и карты маршрута прописаны детали — количесвто остановок, начальная и конечная точки маршрута.
подросткам халявщикам я разок надрал уши. Тогда работал на машине без автоматической двери. С автоматом проще. Если вижу, что молодежь жмется к двери поближе при полупустом салоне, не открываю дверь пока не рассчитаются. У них же есть деньги! Развлекаются, а мне нервотрепка и убыток.
Место в салоне для ветерана есть. Со стариков деньги не трясу. Даже если вижу, что дед или бабка явно не ветеран. Среди пенсионеров тоже попадаются халявщики. Сейчас есть городские маршруты, где можно рассчитываться социальными карточками. Старики не хотят их оформлять или оформляют, но пытаются ими расплачиваться в коммерческом транспорте. Их таких много. Ну а что прикажете с ними делать? Молча отпускаю.
Во время движения стараюсь не говорить по телефону. В редких случаях могу взять трубку и сказать: перезвоню. Потому и гарнитуры у меня нет. Это отвлекает от дороги.
Заработать одну и ту же сумму каждый день не получается. Бывает 2-3 тысячи. Часто после заправки чистыми остается 1 тысяча. Если пропустил час-пик утром или вечером можно вообще остаться в минусе.
По службе много рассказывать не могу. Я действующий сотрудник. А самый сильный пожар на моей памяти — это пожар в лесу в июле 2010 года.
Детишкам уже по 5 и 7 лет. Шучу иногда — женат, сколько себя помню. Дорожу своими карапузами и женой. Наверное это и значит, что примерный семьянин.
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
klauss