Сегодня во второй половине дня в Тольятти на завод АВТОВАЗ приперся Путин, чтобы присутствовать при сходе с первой нитки главного конвейера АВТОВАЗа, которая находилась последние 2 года и 3 месяца на реконструкции, нового автомобиля под названием Lada Largus, который представляет собой перелицованный и адаптированный к российским условиям эксплуатации румынский С-минивэн Dacia Logan MCV. Рассказами об этом автомобиле с разной степенью интенсивности нам промывали мозги с момента покупки Renault (дочерним предприятием которого является Dacia) 25% акций АВТОВАЗа, то есть последние 49 месяцев. За это время Dacia уже приступила к выпуску совершенно нового С-минивэна Lodge, а прежний Logan MCV готовится снять с производства (он производится в румынском Питешти уже 6 лет, начиная с 2006 года). И вот теперь этот морально устаревший ультрабюджетный минивэн (который даже стесняются называть минивэном, предпочитая бредовый термин «универсал повышенной вместимости»), после 4-х лет оргмытарств начали производить на АВТОВАЗе.

Путин же на встречах со специально отобранными вазовцами сегодня, как обычно, много врал, в частности, расказав им под телекамеры, что АВТОВАЗ занимает 25% российского рынка новых автомобилей (на самом деле в 2011 году занимал около 20%, в первом квартале 2012 года занял еще меньшую долю российского рынка), что российский авторынок в 2011 году полностью восстановился после кризиса (что опять же не соответствует действительности, количество проданных легковых и легких коммерческих автомобилей в 2011 году почти на 10% уступает аналогичному показателю 2008 года), затем расписался на капоте румынско-российского авто и отчалил восвояси. Садиться за руль Lada Largus Вова не стал.

В июле 2011 года на АВТОВАЗе завершился итальянский период его существования, когда с конвейера была снята итальянская в своей основе Lada 2107. Спустя 8 месяцев на АВТОВАзе начался румынскиий период. Вот только FIAT 124, права на который ВАЗ получил на заре своего существования и на базе которого было разработано 7 моделей «Жигулей», был по своему времени гораздо свежее и прогрессивнее, чем это старое румынское дерьмо, которое мы начали производить 4 апреля 2012 года.