Есть сразу два печальных сообщения из сферы автоспорта. Во-первых, АВТОВАЗ окончательно избавился от Управления Спортивных Автомобилей. Во-вторых, у завода больше нет фирменной команды — лучшие автогонщики России — Кирилл Ладыгин и Дмитрий Брагин покинули заводскую команду, в ней остался только молодой гонщик Михаил Митяев. Фактически, на автоспорте в Тольятти можно ставить жирный крест.

Избавляясь от Управления Спортивных Автомобилей, АВТОВАЗ, фактически, ломает единственный, мало-мальски эффективный, инструмент продвижения и рекламы собственной продукции. Фирменные ВАЗовские команды Lada Sport Rally и Lada Sport Racing, отлично выступили в 2010 году, но в 2011-м они не участвовали ни в одной существенной гонке. Раллисты Брагин и Ладыгин не стартовали в зимних этапах. В зимнем треке наши гонщики также оставались лишь в роли зрителей.

Не улучшилась ситуация и с наступлением весны. У раллийной команды АВТОВАЗа не осталось ни единого штурмана. Лидер команды, без сомнения, один из самых высококлассных пилотов страны, Кирилл Ладыгин (на фото, прим. авт.) вынужден покинуть команду, поскольку профессионалы такого класса не могут себе позволить «ждать у моря погоды». Вслед за Кириллом из фирменной команды ушел Дмитрий Брагин. Он будет выступать этим летом в ралли-кроссе за команду «МСП».

Известно, что в Управлении Спортивных Автомобилей произошла существенная реорганизация. У руля УСА остается Валерий Лазорко.

Напоследок, понимая насколько утопична идея создать супер-мупер-крутое соревнование с учатием ВАЗовской новинки с нерусским названием «Гранта», я полагаю, что выражу общее мнение любителей автогонок — столичное руководство завода окончательно и бесповоротно угробило тольяттинский автоспорт. Смею заметить, вслед за футболом, гандболом и хоккеем!