о проекте

войти | регистрация

 
 

 

 
 

персоны

 
   
 

тема

 
   
 

топ блоги

 
 

Экспертное мнение

126.60

Сейчас скажу

73.87

Активный отдых

59.33

IT-баранки

48.50

Выборы. Конкурсы. Розыгрыши.

46.71

Вкусная жизнь

43.03

Додыр

39.58

Полит просвет

35.49

Выборы мэра Тольятти-2012

34.76

Развитие Тольятти

33.03


Все блоги

 
 
 

Прямой эфир

 
 
0
это самый железный аргумент. если вы с диагнозом не согласны — это ваша проблема
Ну и о чем с вами спорить, если у вас вместо аргументов диагнозы людей ни знанием, ни образованием к предмету дискуссии отношения не имеющими?
avatar

ipolit

  • 3 октября 2012, 16:38
-1
Иполит, для врача лучший аргумент — это диагноз и есть.
а тех кто ТАКИЕ диагнозы от ТАКИХ специалистов в градостроительстве не принимает, вы стало быть считаете хамами, да?
avatar

ipolit

  • 3 октября 2012, 16:39
-2
я сама это буду решать.
ну да ну да, вот когда стараниями таких радетелей за благо города как вы, город окажется в жопе, вот тогда вы и переедете в деревню.
avatar

ipolit

  • 3 октября 2012, 16:41
+1
А зверюшки, кои ещё может быть в лесу есть или вернутся, что должны будут через отбойники сигать?
avatar

Beashen

  • 3 октября 2012, 16:44
0
Довод такой: расширяя дорогу, создается комфорт личному авто. Много личных авто — малый комфорт для жизни в городе.
avatar

Dobrovolec

  • 3 октября 2012, 16:44
0
1. Достроить ул. 40 Лет Победы от кольца Тополиной до ЮШ, сохранив ширину.

С выездом на узкое место — автозаводское шоссе. прекрасно…

Построить развязку на пересечении 40 Лет Победы и ЮШ. (у METRO)

Для кого она нужна, кроме барыг из МЕТРО?

Добавить хотя бы один ряд на отрезке METRO — Мичурина.


С какой стороны — там везде застройка? Снесете часть парковки у Парк-хауса? Ликвидируете дублер у Парк-хауса? Двинете дорогу ближе к клинической больнице?

Расширить дорогу в районе перекрестка Лесная — Карла Маркса, там где «бутылочное горлышко» на светофоре.

В какую сторону? Жилая застройка, автомагазин и линия ЛЭП в наличии. Да и потом, поток все равно упирается в узкие К-Маркса и лесную.

Сделать пешеходные мостики на Лесопарковом шоссе (хотя бы, где «итальянский» пляж и Татищев).

Почему не подземный переход, более уместный на подобном рельефе?

Проезд грузового транспорта, замедляющего движение по «зеленке», запретить. Проезд мотоциклов тоже (шутка).

Как осуществлять работы, проводимые на территориях санаториев и базах отдыха?

Нарисовать сплошную и «обгон запрещен» по всей зеленой зоне, поставить отбойники на обочинах, чтобы торопыги не щемились со всех сторон, замедляя поток.

Клинический идиотизм. Любая тетенька, тянущаяся по зеленке со скоростью 40 км/ч сделает пробку там, где ее раньше не было.

Если подумать, можно ещё несколько пунктов добавить.

Они будут еще более нежизнеспособными.

avatar

nazxul

  • 3 октября 2012, 16:45
0
2. Построить развязку на пересечении 40 Лет Победы и ЮШ. (у METRO)
ч е л о в е к! Ты хоть представляешь сколько эта развязка будет стоить, сколько ее будут строить и что будет в ЭТИ 2-3 года с транспортным сообщением между районами?
avatar

ipolit

  • 3 октября 2012, 16:46
-1
нет там зверюшек, и давно уже.
avatar

nazxul

  • 3 октября 2012, 16:47
0
О, экономика подтянулась! Ну-с, что там?
у защитников леса вообще нет никакой аргументированной позиции, отягощенной банальным незнанием обсуждаемого предмета.
Хм… кто на ком стоял? Да, тут вы правы. Позиции, отягощенной НЕЗНАНИЕМ ПРЕДМЕТА, у защитников леса нет, извините. У вас есть? Заметно. Вы ведь экономист? А беретесь обсуждать проблемы расказачивания экологии.
ни одна из предложенных идей не является жизнеспособной
Поспорьте с авторами идей, предложите свои, более жизнеспособные. Обсуждаемая не в счет. У нее слишком много таких моментов, как «очередное узкое место».
avatar

Leto

  • 3 октября 2012, 16:48
0
Бывшего кстати,

Почему бывшего? Если исходить из информации с их сайта, то там как минимум два действующих туберкулезных отделения: для легочных форм и для внедегочных форм тубуркулеза

а то что трасса М5 мимо ныне действующего проходит Вас не смущает?

Не смущает. Сама трасса не смущает, а вот то, что возле туберкулезных учреждений находятся жилые дома — вот это очень даже смущает и настораживает.

Именно поэтому я против того, чтобы дорога через лес проходила не рядом с этим санаторием. Потому, что сейчас отсутсвие нормально удобного проезда туда ещё как-то сдерживает разрастание этого жилого массива, чего не должно быть, ибо в советские времена его не просто так построили вдали от людей в центре леса. А теперь вокруг значительной концентрации туберкулезников с каждым годом все больше и больше проживает людей, которые контактируют и со здоровыми, и с больными.

Потому меня тревожат не сами дороги, будь то M5 или предполагаемая лесная, рядом с учреждениями для туберкулезников, а жилые массивы вокруг этих учреждений.

avatar

zh-tlt

  • 3 октября 2012, 16:49
-2
А зверюшки, кои


А зверюшкам мы построим мост как в Германии. Кстати а почему до этого проблема миграции зверюшек через имеющиеся лесные дороги наших «экологов» не волновала?
avatar

Bot-a-nik

  • 3 октября 2012, 16:49
+1
нет там зверюшек, и давно уже
ну вот сказанет так сказанет… Есть, Назгул, они только специально от вас прячутся.
avatar

Leto

  • 3 октября 2012, 16:51
-1
Позиции, отягощенной НЕЗНАНИЕМ ПРЕДМЕТА, у защитников леса нет, извините
Точно-точно, позиции у вас нет, у вас диагнозы сплошные.
avatar

ipolit

  • 3 октября 2012, 16:58
0
, я за эстакаду.

80 гектаров вырубать вместо 20!
avatar

Aspeed

  • 3 октября 2012, 16:58
+1
Довод такой: расширяя дорогу,


Вы похоже сюда случайно залетели и не в курсе проблемы :) Расширять имеющиеся дороги в т.ч. вдоль пионер-лагерей и баз отдыха наши оппоненты предлагают. Мы же предлагаем построить одну короткую и соединяющий не окраины, а центры районов причем идущую вне жилых зон.
avatar

Bot-a-nik

  • 3 октября 2012, 16:58
+2
почему до этого проблема миграции зверюшек через имеющиеся лесные дороги наших «экологов» не волновала?

ХЗ. Двух лис в этом году уже сбили — сам видел. Лося на газонаполнительной. Ежей — никто не считал.
А предполагалась дорога в КОРОБЕ — хрен кто съедет, хрен какая зверушка влезет…
avatar

Aspeed

  • 3 октября 2012, 17:01
0
Симпатичная акция, начинаешь верить в светлое будущее страны).
И у нас можно было бы, особенно на машрутах Старый-Новый.
avatar

Lira

  • 3 октября 2012, 16:50
+1
пассажиры могут почитать книги в дороге
С детства знаю, что читать в транспорте вредно, т.к. при тряске постоянно меняется расстояние от глаз до книги. Это приводит к тому, что мышцы глаз ещё больше устают.
Кроме того, у человека читающего в автотранспорте нет возможности правильно сесть, положить книгу на стол, подстроить освещение, убрать раздражающие факторы и т.д.
За то время, что человек тратит при чтении в транспорте на одну страницу, можно прочитать в обычных условиях три или пять…
avatar

NIC

  • 3 октября 2012, 17:03
+1
Национал большевизм не самый плохой вариант.Хотя я раньше так не думал.Гитлер заимствовал идею рассового превосходства у главных фашистов всех времён — евреев.Всё кричат о Германии но ничего не говорится о современном фашистском Израиле.Вопрос — Почему?
avatar

woken

  • 3 октября 2012, 16:41
-1
Когда Вы пишете, возникает такое ощущение, что у Вас в голове роится определенный набор слов, фраз, понятий и выводов. Евреи, фашисты, большевики, Сталин, госдеп, капиталисты, враги, гомосеки, Православие, Березовский — периодически они взаимодействуют между собой и группируются в комментарий на tlttimes. Сочетания могут быть совершенно различными, причудливыми, но смысл их до меня так ни разу и не дошел.
avatar

alan-ks

  • 3 октября 2012, 16:52
 
 

 

Прямой эфир

 
 
 
 

Тэги

 
   

 

 
             
 

Войти

Регистрация

Разделы

Новости

Блоги
Персоны

Газета

Блоги

Коллективные

Персональные

Инфо

О сайте

Правила

Соглашение

Услуги

Реклама

Партнерская программа

         
             
 

Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе, об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)

Разработка сайта:

   

Дизайн: Грасмик Александр

Движок: LiveStreet