Сегодня утром я бодро отправился на автостоянку за своим «Спарком». Понадобилось проехаться по рабочим вопросам. Когда увидел дома, на термометре из окна кухни "- 20" по спине пробежал холодок неприятного предчуствия. Но истиный масштаб проблемы, как водится, я оценил ровно тогда, когда столкнулся с ней нос к носу. То есть нос — к капоту. Пришёл на стоянку. Попробовал завести автомобиль. Фиг! Что делать?!

Правильно, курить. Точнее «прикуривать». Как истинный городской житель, в арсенале своего авто я не имел до сегодняшнего утра ничего, кроме щетки, которой, правда, исправно пользовался — сметал снег с машины.

Нет буксировочного троса (правда, инструкция по эксплуатации моего авто категорически запрещает его заводит «с толкача» или посредством таскания «на галстуке»). Не было и проводов для «прикуривания». Правда, не оказалось их и у десяти из десяти опрошенных соседей по стоянке.

Справделивости ради уточню, из сотни машин, припаркованных на стоянке, не завелось около пятнадцати. Кого-то потащили на буксире. Кто-то плюнул и отправился по делам на общественном транспорте.

Я дождался, когда откроется СТО, расположенная поблизости. Притолкал туда автомобиль. Процесс прикуривания занял несколько секунд. Мотор моего американца корейского происхождения бодро заурчал. Заиндевевшие стекла начали оттаивать. Я поблагодарил мужиков за помощь, передав им «аварийную» сотню, которую всегда держу в машине (на всякий случай).

Выехал я с СТО. Основательно прогрел автомобиль. Хохотнул над ведущими новостей радио «Август», которые бодро отрапортовали, что «температура воздуха в Тольятти — 10 — 15 градусов». И поехал по своим делам. Пару «десяток» всё также уныло таскали за собой на буксире сердобольные соседи по стоянке.

Собственно, в связи с этим вопрос: как избежать таких приключений?!

Лично сделал выводы:

1. Неплохой вариант предотвратить проблемы — сигнализация с автозапуском. В моём авто стоит родная «сигналка». Автозапуск не предусмотрен.

2. Хорошо бы перед сном выйти и прогреть авто — часов в 11-12 вечера. Тогда в 7 утра он не будет настолько промёрзшим, как в моём случае. Я авто запарковал на ночь в 20-00.

3. Неплохо бы обзавестить вторым аккумулятором, который бы жил дома, в тепле. В случае, если рабочий аккумулятор подвёл — можно вернуться домой. Принести тёплый аккумулятор и завести машину.

4. Если забрать свой аккумулятор домой (на охраняемой стоянке машину вполне можно оставить без сигнализации), то вероятность нормально завести с утра автомобиль с тёплым аккумулятором многократно возрастает.

А вы что посоветуете?!

PS. Справедливости ради уточню — когда на улице было около -18, — 20, мой автомобильчик легко заводился после двух оборотов стартера. За два месяца, что я езжу этой зимой — проблема возникла впервые.