Кстати, все бы это (остановку, пешеходные зоны) реализовать вместе с обещанной и отложенной до 2013 года развязкой на М-5. Вот бы там светлым умам развернуться! но скорее всего сделают что-то убого-типовое
Если смотреть на карту (дубль гис), то эта ветка как раз делает поворот недалеко от ул. Коммунистическая — а это как раз уже очень даже перспективное направление, с учетом пробок на М-5.
Но я понимаю, что жд-ветка — это не асфальтированная дорога. Наверняка есть какие-то нормативы по установке станций. Но вот такая бы остановка была бы в радость многим.
И даже автомобилистам, которые едут через переезд не помешала (красный прямоугольник — предполагаемая остановка) — потому как такая мини-электричка ехала бы обратно, не заезжая на Жиг.море.
И, наконец, вопрос по водному транспорту: все зациклились на расширении дороги в «зеленой» зоне/постройке новой, хотя у нас под носом есть Волга.
Летом паром/омик или какое-то другое быстроходное средство, зимой — на воздушной подушке.
Неужели это настолько дорого?
Вопрос про электропоезда: есть ли возможность (у РЖД) пустить электропоезд на 2-3 вагона между станцией Жиг.море (Тольятти) и Могутовая (Жигулевск), но за меньшее время?
Насколько помню, та электричка что когда-то ходила в 7 утра по этому маршруту шла аж целых 40 минут. В 2 раза быстрее может?
Гипотетически, я захотела создать конкуренцию на маршруте Жигулевск — Тольятти.
Подала нужную документацию в минтранс (?), мне там утвердили карту маршрута.
Взяла кредит на покупку комфортабельных автобусов, оплату водителям, диспетчерам и др.работникам предприятия «мягкая поездка» :)
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
Dobrovolec