Всем привет! Особенно тем, кто знает все про мотивы поступков других людей))
Позвольте дать несколько комментариев.
1. С самого начала этой темы со слушаниями по 32 кварталу я специально публично на аппаратном совещании, в день подписания соответствующего распоряжения, сообщил журналистам, и попросил их проинформировать горожан о предстоящих слушаниях, месте и времени из проведения. Информацию о слушаниях разместил в блоге и социальной сети.
2. Уважаемые критики, нет попытки переложить ответственность на пассивность горожан. В посте приведен ответ, но нет вопроса, на который я его дал. А вопрос был про то, что будет, если на следующих слушаниях застройщик приведет больше своих «сторонников». Я сказал, и мне кажется слова были достаточно взвешены, что это будет определенный показатель для города. Но к счастью этот показатель не предопределяет моего решение.
Применение геосинтетических материалов (геосетки, георешетки) в городе Тольятти уже осуществлялось ранее при организации ремонтных работ на пересечении автодорог по улицам Горького — Ленина, по ул. К.Маркса — Лесная, на участке ул. К. Маркса от ул. Горького в направлении ул. Комсомольской. В этом году попробуем отремонтировать с применением геосетки улицу 40 лет Победы на участке от Ленинского проспекта до Свердлова.
Дорожный знак 6.10.1 «Указатель направлений» был установлен МСМЭП «Светофор» по договору с филиалом Самарской таможни в Тольятти и является собственностью тольяттинской таможни. Поэтому распоряжаться своим имуществом в части переноса, демонтажа дорожных знаков может только тольяттинская таможня. Но мы меры примем.
Разрубить транспортный узел «АВТОВАЗА» можно лишь с помощью системного подхода. До сих пор по-настоящему этой проблемой ни кто не занимался. Поэтому мной еще в мае месяце дано было распоряжение подготовить комплексные предложения по этой ситуации. Срок их исполнения – 16 июля. Готов их потом публично обсудить в блоге.
9. На сегодняшний день разработаны проекты и имеется положительное заключение государственной экспертизы по следующим объектам:
1. Реконструкция участка Южного шоссе от ул. Ботанической до ул. Полякова с заменой кольцевых развязок на прямые участки, (имеется положительное заключение госэкспертизы, сметная стоимость в ценах 2008 года – 259,5 млн. руб.);
2. Реконструкция кольцевого пересечения автодорог ул. Офицерской – ул. Полякова (ул. Ворошилова), с организацией пешеходного движения, (имеется положительное заключение госэкспертизы, сметная стоимость в ценах 2009 года – 39,8 млн. руб.).
3. Строительство автодороги по ул. 40 лет Победы (17, 21 кварталы Автозаводского района), (имеется положительное заключение госэкспертизы, сметная стоимость в ценах 2008 года – 767,0 млн.руб.);
4. Реконструкция ул. Лесной на участке от ул. 50 лет Октября до ул. Комсомольской (с уширением проезжей части до 4 полос движения), (имеется положительное заключение госэкспертизы, сметная стоимость в ценах 2009 года – 367,1 млн.руб.);
5. Реконструкция Автозаводского шоссе от ул. 50 лет Октября до Южного шоссе (с уширением до 8 полос движения), (имеется положительное заключение госэкспертизы, сметная стоимость в ценах 2009 года – 510,9 млн.руб.);
6. Строительство дублера Южного шоссе (Н-2) вдоль 20,21 кварталов Автозаводского района, (имеется положительное заключение госэкспертизы, сметная стоимость в ценах 2009 года – 240,9 млн.руб.);
7. Строительство многоуровневой развязки на пересечении Южного, Автозаводского, Хрящевского шоссе и ул. 40 лет Победы, (имеется положительное заключение госэкспертизы, сметная стоимость в ценах 2009 года – 2650,5 млн.руб.).
8. Реконструкция и строительство автодороги по ул. Офицерской на участке от кольцевого пересечения автодорог ул. 70 лет Октября – ул. Полякова до транспортной развязки Южное шоссе – Обводное шоссе – ул. Автостроителей. Сметная стоимость объекта составляет в ценах 2006г. 50,0 млн.руб.
9. Реконструкция автодороги в Зоне отдыха (с уширением проезжей части до 4 полос движения) Сметная стоимость в ценах 2008 года – 530,1 млн.руб.
10. Строительство надземного пешеходного перехода в районе ТК «Парк-Хаус». По данному объекту выдано отрицательное заключение госэкспертизы по причине отсутствия градостроительного плана и наличие земельного участка собственника ЗАО «Нива», попадающего в границы проектируемого объекта. Сметная стоимость в ценах 2010 года – 39,8 млн.руб.
11. Строительство транспортной развязки на пересечении Обводного и Южного шоссе (Заказчиком строительства объекта является Министерство транспорта Самарской области).
12. Строительство транспортной развязки в разных уровнях на трассе М-5 «Урал» Москва — Челябинск от ул.Громовой до ул.Железнодорожной (Заказчиком строительства объекта является ФКУ «ФУАД «БОЛЬШАЯ ВОЛГА» ФДА» (ФКУ «Поволжуправтодор»).
С перечнем автодорог, подлежащих строительству на расчетный срок до 2025 года, можно ознакомиться в Генеральном плане развития городского округа Тольятти (портал мэрии городского округа Тольятти).
8. В министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области поданы заявки по выделению финансирования с включением в проект бюджета на 2013 год следующих объектов:
— Строительство автодороги по ул. 40 лет Победы от Южного шоссе до ул. Дзержинского
— Строительство автодороги по Офицерской от ул. 70 лет Октября до транспортной развязки на Южном шоссе,
— реконструкция кольцевой развязки автодорог по ул. Полякова и ул. Офицерской с организацией прямолинейного движения по ул. Полякова,
— капитальный ремонт автодороги по ул. Мира, Новому проезду, б-ру Орджоникидзе.
Завтра городская дума рассмотрит наши предложения о выделении денег на проектные работы на ремонт и строительство дорог для северного промузла. Если наши предложения будут поддержаны, то в 2014 году сможем претендовать на выделение денег из денег из областного бюджета.
1. Как уже говорил, в следующем месяце на конкурсной основе будет отобрана специализированная организация, которая разработает единую концепцию развития дорожно-транспортной инфраструктуры. А рамках этой концепции и будет проведена разработка маршрутной сети внутримуниципальных маршрутов городского округа Тольятти.
2. Думаю, что ответил выше. Необходима единая концепция, которой в городе сейчас просто нет. По поводу улучшения пропускной способности: наметили в этом году внедрение комплексной системы управления дорожным движением с установкой 5 интеллектуальных светофорных объектов с камерами видеонаблюдения, позволяющих регулировать движение транспортных средств в зависимости от их текущей интенсивности на кольцевой развязке в районе Учебного центра, Восточном кольце, пересечении Автозаводского и Южного шоссе, в районе ТК Парк Хаус, на пересечении с ул. Мичурина.
3. Департамент градостроительной деятельности уже этим занимается. Много обращений и от рядовых граждан, и от депутатов. По каждому гаражу, по каждой «ракушке» разбираемся, ищем хозяев и проверяем правомерность размещения объекта. Владельцам незаконных стоянок в самое ближайшее время придется легализоваться.
4. Что касается зимнего содержания, то по условиям заключенных муниципальных контрактов на оказание услуг по комплексному содержанию объектов дорожного хозяйства в первую очередь снег убирают с автомобильных дорог с наиболее интенсивным движением автотранспорта, а вывозят снег – с аварийно опасных участков автодорог, а именно: с перекрестков, остановок общественного транспорта, пешеходных переходов и мест ограниченной видимости. Если работы выполняются некачественно, к подрядным организациям применяются меры в виде снижения оплаты.
Нужен контроль, обязательно. Если факты некачественно выполненных работ по комплексному содержанию объектов дорожного хозяйства по магистральным автодорогам есть, сообщайте по телефону 28-56-53. По фактам некачественно выполненных работ по комплексному содержанию внутриквартальных территорий звоните по телефону: 40-23-39. Каждую заявку проверим.
5. В этом году на эти цели денег в бюджете предусмотрено не было. Но мы изыскали возможности и по нашему предложению гордума внесла поправки в бюджет на 14,7 млн. рублей. На эти средства планируется организация работ по устройству пешеходных дорожек, ограждений, установке дорожных знаков, переносу остановок общественного транспорта в соответствии с предписаниями ОГИБДД У МВД России по городу Тольятти. В настоящее время готовится аукционная документация.
6. Как я уже говорил, заказчиком по реконструкции автодороги на Ягодное является Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, в текущем году выполняются проектные работы. По программе модернизации автодорог предусматривается реконструкция Хрящевского шоссе с расширением проезжей части до 4 полос движения с выполнением проектных работ в 2015 году. Реконструкция проезжей части автодороги на с. Подстепки (она также находится в ведении Ставропольского района) в ближайших планах отсутствует.
7. Подрядчиков мы не выбираем. По Федеральному закону «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» победитель определяется по итогам проведения аукционов. Как правило, победителем становится подрядная организация, предложившая наименьшую сумму по аукционной заявке. С ней заказчик обязан заключить контракт. Контроль за исполнением работ по содержанию и ремонту автодорог относится к компетенции департамента дорожного хозяйства и транспорта. Насчет открытости планов – графики проведения работ подрядными организациями являются неотъемлемой частью контракта, который обязательно размещается в открытом доступе в интернете.
1. Работы продолжатся. По плану должны расширить проезжую часть дороги по улице Новозаводской от 50 лет Октября до улицы Ларина с организацией правоповоротных съездов, чтобы увеличить пропускную способность на Новозаводской. Завершить работы по контракту должны до 1 сентября 2012 года.
2. Работы по нанесению разметки выполняются победителем аукциона — подрядной организацией ООО «МАКАНТОН» в соответствии с дислокацией по нанесению горизонтальной дорожной разметки согласованной с О ГИБДД У МВД России по городу Тольятти. Ваше замечание принято к сведению. Постараемся решить этот вопрос в максимально короткие сроки.
3. Это действительно сложный перекресток. Вопрос о разметке проработаем.
Проект по реконструкции кольцевого пересечения автодорог по ул. Полякова — ул. Офицерской с организацией прямого дорожного и пешеходного движения по ул. Полякова есть. Сейчас вносятся некоторые изменения. К реконструкции планируем приступить в 2013 году.
График проведения работ есть, размещу, как и обещал. Что касается выбора подрядчиков, то этот процесс регламентирован процедурой размещения муниципального заказа и прописан Федеральным законом «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд».
Дело в том, что аварийно-восстановительный ремонт, капитальный ремонт и строительство дорог является сезонным видом работ, поэтому, на мой взгляд, вопрос по созданию муниципального предприятия необходимо рассматривать в комплексе с выполнением работ по содержанию улично-дорожной сети. Сейчас прорабатывается вопрос о создании казенного учреждения, которому планируется поэтапная передача в оперативное управление дорог местного значения. Так что предложение советника Ягутяна должным образом прорабатывается.
Действительно, самой больной темой нашего города являются дороги. Подтверждение этому – наш с вами сегодняшний разговор. В этом году мы сможем восстановить в 5 раз меньше дорог, чем это реально необходимо из-за отсутствия финансов. Выход – увеличение финансирования и поиск новых технологий при ремонте. В 2012 году Тольятти получил из области 400 миллионов рублей, 250 из которых пойдет на ремонт магистралей, 150 – на внутриквартальные дороги. Причем на ремонт последних деньги выделены впервые. Обычно внутрикварталку «латали» за счет средств программы благоустройства. На Ваш вопрос – когда это изменится – точную дату, честно, назвать не могу. Обещать, что завтра вы проснетесь, а все дороги – новые, отремонтированные, не буду. Могу точно сказать, что сейчас вся команда работает над решением этой проблемы.
О состоянии улицы Коммунальной мэрии известно. Последний капитальный ремонт там проводился в конце 90-х. Ежегодно заделываются только аварийно-опасные ямы. В этом году также был выполнен только ямочный ремонт в рамках комплексного содержания. Улица Коммунальная включена в перечень объектов, в первую очередь нуждающихся в проведении капремонта. К сожалению, как бы мы этого ни хотели, отремонтировать за один год все автодороги сразу просто невозможно.
Заказчиком строительства этой развязки является Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области. Для строительства развязки необходимо выкупить земельные участки у собственников: ООО «ВИС-Сервис» и ОАО «Арлан-Лада». По первому участку цена уже известна – это почти 50 млн. рублей. По второму оценки еще нет. Сегодня утром встречался со специалистами, которые используют другие технологии при строительстве развязок. Они требуют значительно меньших земельных участков. Такие развязки сейчас строятся в Сибири. Договорились о том, что они в ближайшее время проведут оценку возможностей изменения нашего проекта, чтобы избежать необходимость выкупа земли.
Новое покрытие обычно укладывают ночью. Ночью производится фрезерование старого дорожного полотна. Днем, насколько я знаю, ведутся подготовительные работы по остановкам общественного транспорта, поднятию инженерных колодцев и т.п. Если такие факты есть – сообщайте, прикладывайте фотоматериалы. Разберемся.
Начну с дороги на Ягодное. Проектными работами по реконструкции этой автодороги занимается министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области. Министерство также выступает заказчиком строительства и ремонта. В следующем году эти работы планируется провести.
Строительство моста через Волгу в районе села Климовка – это проект федерального масштаба. Считаю его перспективным и очень нужным для города. Со своей стороны буду прилагать все усилия, чтобы этот проект был реализован.
Перечень объектов на ремонт автодорог определяется подрядными организациями исходя из текущего состояния дорожного полотна в целях обеспечения безопасности дорожного движения. На кольце Автостроителей – Свердлова и 40 лет Победы были заделаны только аварийные ямы. Выборочный характер работ связан с тем, что проводились они в рамках комплексного содержания. Подрядчик – ООО «ДЖКХ». Полностью же это кольцо будет отремонтировано уже в этом году за счет областных средств. Почему сложилась такая ситуация, когда ямочный ремонт предваряет капитальный смотрите в блоге (http://andreev-si.livejournal.com/), сегодня напишу об этом пост
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
Позвольте дать несколько комментариев.
1. С самого начала этой темы со слушаниями по 32 кварталу я специально публично на аппаратном совещании, в день подписания соответствующего распоряжения, сообщил журналистам, и попросил их проинформировать горожан о предстоящих слушаниях, месте и времени из проведения. Информацию о слушаниях разместил в блоге и социальной сети.
2. Уважаемые критики, нет попытки переложить ответственность на пассивность горожан. В посте приведен ответ, но нет вопроса, на который я его дал. А вопрос был про то, что будет, если на следующих слушаниях застройщик приведет больше своих «сторонников». Я сказал, и мне кажется слова были достаточно взвешены, что это будет определенный показатель для города. Но к счастью этот показатель не предопределяет моего решение.
sa.73