но, судя по фотографии Вы не изменились) ссылки проверю!)… а и правильно — смотреть и читать надо чего душа желает. издательская политика мне тоже очень нравится, я тоже такой придерживаюсь;)
Всего на сегодняшний момент удалось побывать в 25 странах. Но это с учетом того, что в дожурналерской жизни я был моряком загранзагреба в Дальневосточном морском пароходстве))
Как-то так и не скажешь сходу, куда НЕ стоит ехать… мне везде было интересно и везде что-то особенное находилось. А уж как любопытно избавляться от стереотипов — это отдельная песня)) Вот, например, у нас бытует мнение, что Румыния — это грязь, воровство и цыганы. А я в Трансильвании просто поразился, насколько доброжелательный, открытый и веселый народ. И не цыгане, кстати, совсем.
Наверное, более полезным был бы для вас мой совет, куда как раз СТОИТ ехать — но для этого уточните, что именно вы хотели бы от поездки и какую сумму готовы на это потратить. Потому что вот, например, во время скандинавского вояжа ходил я по Копенгагену с потной сотней крон в кулаке — и при ихних ценах постоянно мне казалось, что без Дании я вполне мог бы обойтись, ибо у шведов и норвегов и так достаточно хорошо.
Так что уточняйте — опытом поделюсь))
Смотря что понимать под этим чувством. Если понты о принадлежности к «автомобильной державе с названьем гордым АВТОВАЗ», то их у меня нет. А если желание, чтоб АВТОВАЗ работал, процветал и приносил прибыль и пользу — конечно, есть, на эту цель и работаем.
… с предварительным широким обсуждением и обоснованием своих позиций сторонником и противников строительства лесной дороги.
Плюс к этому, в случае положительного решения по дороге нужно однозначно прописать требования к данной трассе (отсутствие съездов, скоростной режим, разделительный барьер между потоками и т.д.)
В комсомольске были слушания. Иглин с Гасичем не врали, вроде. Хотя, Гасич нес какую-то пургу, а Иглин, выступая, спал, но не врали.
Но, Слушания слушаниями, а будет заказчик — мы вам вообще весь лес снесем. Ибо решать будет дума.
Никаких положительных решений быть по дороге не может
Это лично ваше убеждение, или вы можете подкрепить свои слова цитатами из действующих нормативных актов категорически запрещающих подобное строительство?
Врали по поводу требуемого объема вырубки леса, завысив его раза в три — это тут уже обсуждали.
Врали про прохождение трассы по санитарной зоне водозаборов.
Достаточно?
Где обсуждали? Я не обсуждал, вроде.
А че, водозабору не повредит? Ну, тогда я тупица, что подписал бумажку, которой грош цена. Но лес все равно надоша сохранить. между старым и новым и между старым и волгой, это наша изюминка. Остальной лес мне не так жалко.
И кнутом действует, вспомните историю с самарской «Новой газетой». Вовцу нужно воровать, для этого ему нужна власть, которую он получает как раз от среднестатистического электората. А на экспертную среду ему, наверняка, весьма глубоко наплевать.
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
ВОТ СМОТРИТЕ несколько номерков Волжского Автостроителя
vazm6