Если Вы об этом УЖЕ знали, то почему не делали свои самолетике в ванне раньше? И не доложили результаты испытаний РАНЬШЕ?
После посещения выставки мотор-шоу 85, я понял какое д.мо мы проектируем в НТЦ. Я целый год бегал по ЛПР и приставал:" скоро нам будет… нехорошо." Меня никто не слушал.
Когда я (инженер) понял в 1996 году в какой зависимости находится город от АВТОВАЗ, я целый год бегал по городу:«Нужно диверсифицировать городскую экономику!». Меня никто не слушал.
Так кто же виновать, что Тольятти оказался в такой ж.пе в 2009 году?
Конечно, я. Говорил «тихо». Вы думаете в 1985 году и 1996 году в Тольятти не было других людей, которые понимали какое д.мо мы проектируем и в какой зависимости город от АВТОВАЗ? Конечно, были. Но одни не слушали, а другие не говорили вообще.
Переходим ко второму вопросу:Что делать?
Референдум 1996 года не состоялся ввиду неявки 50% избиратей. Его результаты были обнадеживающими, так как за Тольятти проголосовало только 70 с небольшим процентов от числа пришедших. И это при том, что альтернативное название Ставрополь-на-Волге было выбрано крайне неудачно, от него так и веет патриархальностью. К тому же, в 1996-м году мы были еще осоловело-самовлюбленными, самыми настоящими пупистами. Теперь же мы все больше понимаем, в какой дыре мы живем. Для этого достаточно доехать до Самары. Убийство единственной действительно яркой, стратегически мыслящей личности Тольятти С.Жилкина, похоже, полностью поставило крест на развитии Тольятти. Теперь наш удел, увы, быть Большой Сызранью.
Ты не настаивал, чтобы тебя читали? А зачем тогда выпускники литиститута вообще пишут стихи? Сидели бы типа толпы поклонников Дюши Глебовича за чайником вина в ДК «Русич» и слушали его вечное «Тангенс-Котангенс».
Да, противно. Развенчание пропагандистского вранья, к которому привыкли, всегда неприятно.
А что касается проекта Автоград, это был действительно экспериментальный проект, в котором абсолютно позорные жилые дома сочетались с 2-3 оригинальными объектами соцкультбыта. Думаю, причина заключалась в том, что в Автоград изначально были допущены специалисты из капстраны Италии, то есть Тольятти был своего рода потемкинской деревней, отличной от обычной практики. Да и несколько оригинальных объектов соцкультбыта не играют существенной роли, так как человек живет дома, а жизнь на надцатом (да и на любом) этаже панельного дома — это нечто…
А насчет широких дорог, так в таких городах как Стерлитамак или Димитровград не то что пробок, но и затруднений движения до сих пор нет. Я бы не стал ставить ширину тольяттинских дорог в заслугу совковым архитекторам. Мы знаем и Дзержинку, и Тополиную, и 70-лет Октября, а не только Юбилейную. Кстати говоря, узкие дороги несут в себе вместе с пробковым минусом и очень большой плюс: почти полное отсутствие летальности в ДТП, в т.ч. среди пешеходов.
«Обнадеживающие результаты» — это когда за Тольятти проголосовали 70%? Для меня — да, обнадеживающие. А вот в дырах я не люблю жить. Да я и не живу там. И Сызрань, между прочим — замечательный город. Что касается Жилкина… Не нужно его обожествлять, поверьте.
P.S.: Тем, кто называет наш город Тухлятти, можно не задумываясь плюнуть в лицо. Если же вы радостно подхватываете это погонялово и всячески им оперируете, по-мазохистски как-то — что с вами прикажете делать? Не нравится город — отправляйтесь туда, где вам будет хорошо. Я, к примеру, впервые приехал в Тольятти в 1969 году. А на ПМЖ вся семья переехала сюда в 1975. И по сравнению с тем местом, откуда мы приехали, этот город был настоящим курортом. Таковым и остается.
Да не считаю я его кучей грязи, это просто такой фразеологический оборот для объяснения сути.
Просто город наш очень специфический, начиная со странного названия. Странненький такой город, который сильно недолюбливают за его пределами. Город, в котором вонючие химзаводы, в котором не очень хороший воздух, в котором удручающая архитектура, в котором есть Завод, функционирующий теперь на подаяниях россиян. Из плюсов лес, да и тот почти сгорел.
А уехало в 0-х годах из Тольятти много людей, очень много, и все молодые, активные и умные. И это тоже закладывает почву для дальнейшей деградации, а не роста. Теперь вся надежда, что В.Путин все-таки сбагрит еще 25% акций ВАЗа французам. Других надежд, по-моему, нет.
А вы поклонница итальянского коммуниста или буквосочетание «тальяти» как-то позитивно действует на ваше подсознание? Интересно, какие ассоциации вызывает?
Я ненавязчивый человек. Насильно мил не будешь. А если я что-то и пишу — то, пожалуй, для каких-то собственных потребностей. Если кому-то интересно — хорошо. Если кого-то воротит от этого — я не буду хвататься за рукав: «Ну прочита-ай, ну прочита-а-ай, пожа-а-алуйста!» И, кстати, Дюша — интересный автор, опубликован в куче журналов, антологий, коллективных сборников — в Тольятти, в России, за рубежом. Так что здесь какой-то неудачный «отрицательный» пример.
Я не читал, а видел. Видел что был Тольятти в 1984 (я приехал сюда) и вижу что стал в 2010.
Протрите глаза и перестаньте смотреть Елевидиние.
Мне далеко до восхищенного отношения к советской власти, но считать Тольятти-80 капиталистическим дерьмом по сравнению с капиталистическим Тольятти-10 — это болезнь. Болезнь «стратегического мышления» Учите матчасть, уважаемый…
Я читаю Ваши высказывания, но ни разу не услышал КАКОЙ город Вы собираетесь построить, чтобы его назвать по-новому. А если Вы ЭТОГО не собираетесь, то зачем высказывать недоумение тем, в чем Вы ровным счетом не понимаете ничего — в создании нового образа Тольятти.
Кстати, я не люблю Тольятти, так что Ваше свинство по поводу патриотизма не по адресу.
Да о чем я проговорился???
С. Жилкин, напомню Вам, занимался:
1) Стратегическим планированием;
2) Изысканием денег на реализацию планов;
3) Реализацией этих стратегических планов.
Кто из совков занимался всем этим одновременно? Семизоров? Только третьим вопросом. С большой натяжкой можно говорить, что сопоставимые задачи решал Поляков, ввиду того что был одновременно замминистра. С большой натяжкой. Да и то делал это в условиях стабильности и понятности правил, тотального регламентирования всего и вся со стороны КПСС и Совмина.
В конце 90-х Тольятти хоть начал напоминать город, а не гигантскую рабочую слободу. А то два десятилетия было: завод, панельный дом, кинотеатр, пляж/хоккей — всё. Еще политех, больше похожий на бурсу. Крупный райцентр.
Надеюсь, «хохлы» — это образное выражение? А ссылать никого не нужно. Обычно люди, которые бесконечно ноют о том, в каком прескверном городе они живут — никуда не уезжают, а продолжают портить воздух.
Чтобы понять таких людей как Каданников, Мирзоев, Прусов, Нахманович нужно УМЕТЬ мыслить стратегически.
Умел ли это делать Жилкин? Не знаю. Я НЕ ЗАМЕТИЛ.
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
После посещения выставки мотор-шоу 85, я понял какое д.мо мы проектируем в НТЦ. Я целый год бегал по ЛПР и приставал:" скоро нам будет… нехорошо." Меня никто не слушал.
Когда я (инженер) понял в 1996 году в какой зависимости находится город от АВТОВАЗ, я целый год бегал по городу:«Нужно диверсифицировать городскую экономику!». Меня никто не слушал.
Так кто же виновать, что Тольятти оказался в такой ж.пе в 2009 году?
Конечно, я. Говорил «тихо». Вы думаете в 1985 году и 1996 году в Тольятти не было других людей, которые понимали какое д.мо мы проектируем и в какой зависимости город от АВТОВАЗ? Конечно, были. Но одни не слушали, а другие не говорили вообще.
Переходим ко второму вопросу:Что делать?
ciphronaut