Здравствуйте! Скажите, на самом деле так опасны последствия пожара, как их расписывают СМИ? Мне вот пока как-то не приходилось обращаться к врачам.

Подишусь под каждым мифом. Так и есть. Добавлю только свой пример.

В НАМИ (центр автомобильной науки в России), в справочно-информационном отделе (!!!) спрашивают:
— Вы откуда?
— Из Тольятти?
— Это где?
— На Волге, там где «Жигули» делают.
— Как так? Разве «Жигули» делают не в Волжске? Волжский автомобильный завод.
Это было… в 1985 году.
Тольятти не знают ни в Москве (столице), ни в Новосибирске (столице науки).

Но это не самое плохое. Хуже, Что Тольятти не город, точнее в Тольятти нет горожан.

Я год жил в Казани. Я знаю как они относятся к своему городу. Год жил в Новосибирске. То же самое. Год жил в Москве. Аналогичное отношение даже среди «хохлов». Сам я из Челябинска родом. И там горожан больше.

Знаете что меня удивило в Южном Бутово? Пруды! Искусственные пруды. А какой простор! Можно подумать, что в Москве земля в 100 раз дещевле.

Читая посмертные материалы о Жилкине, удивился какой он был горожанин. Я не знал этого. Хотя с недавних пор искал горожан Тольятти.

Я и сейчас их не знаю. Пожалуй только В.Н. Шамрай в моем представлении такой горожанин.

Я не люблю Тольятти, мой родной город Челябинск. Я прожил здесь уже 25 лет и недавно решил здесь жить, поэтому мне не все равно что пишут о Тольятти, что в нем есть и что в нем будет.

Единственная партия, которой я готов платить взносы — это партия профессиональных горожан «Я люблю Тольятти».

«Козла отпущения» будем искать?

Давно не страдаю. Просто я тогда решил уехать из города. И ездил по стране лет 6. Вот в этом моя вина. А можно было бы с 1985 года заняться диверсификацией. Представляете сколько можно было сделать одному :) за столько лет.

Ведь ясно же было — с таким отношением к потребителя как у конструкторов АВТОВАЗ долго не проживешь. Ну лет 10 с учетом советской власти.

Вот и сейчас можно уехать. Практические везде лучше. И перспективы АВТОВАЗ в тумане с таким отношением к потребителю. Но я этот круг уже прошел. Хочу попробовать иначе.

Мы с Вами о разном. Вы о человеческом, а я о профессиональном.
По-человечески, Каданников жив, а Жилкин — нет. Кто из них прав? Бог им судья.

Профессионально: до 2005 года завод работал и город жил без всякого государства и французов. Планы были и н факт, что они не помогли бы пережить кризис. В 1998 году пережили ведь, да еще заработали на этом. Заработали бы и в 2009.
Я приведу только один пример. К 1998 году на АВТОВАЗ практически ничего не поставлялось за валюту. Это и был один из планов Каданникова.
Второй план был связан с СОК, который грамотно начал выстраивать развитие завода, в первую очередь выстроил систему продаж.

СОК предлагал свой выход из кризиса АВТОВАЗ под залог всего своего имущества. Путин выбрал вариант безответственного руководства. Теперь без путина завод не может сам даже пукнуть. Задача решена.

Что касается Жилкина, то либо результаты его работы для города не успели к 2008 году проявиться. Либо были сделаны стратегические ошибки.

Я не знаю. Все материалы Жилкина по стратегии города внимательно прочитал (и материалы 1999 года и 2007 года). Сделано добротно. Только результатов я не увидел.

В результатах я вижу: утрата власти, утрата влияния на АВТОВАЗ, поражение городской экономической, социальной и экологической политики.

Подчеркиваю: это мое субъективное мнение. Возможно главного стратегического хода Жилкина я не увидел.

Еще маму любят. Не потому что она так хорошо готовит, или стирает, или колыбельные песни поет. А просто за то. что она мама.

Именно!

а портпосёлок раньше. по крайней мере, я по воскресеньям рано утром из нового города в комсомольск ездил и видел.

Оооо… У них техники стало не хватать!!!
Самолет вообще тушил Тольятти? А то у кого ни спрашиваю — все отвечают, что ничего не видели.

01 звонили?

нет :(

самолёт тушил. много людей видели.
подозреваю, что техники у них всегда не хватало. это у артякова с пушковым всё замечательно.

а я вчера проехался на автобусе мимо леса между комсой и стариком — никакого оцепления не видел. один патруль стоял на дороге смерти. ещё трактор борозду вдоль дороги делал — правда я не понял, зачем.
ну и появились щиты маленькие с рекламой такси вдоль дороги.

Зато вчера по радио передали, что мегафон оперативно приступил оповещать горожан об опасности.
Так формируется общественное мнение и делается ненавязчивая реклама.
Те кто и так на мегафоне не уйдут же от них, а те кто не на Мегафоне подумает — «Мегафон заботиться, а мой оператор нет...» и пойду на мегафон.

Это что-то с чем-то…
Где бюджет?
Где прогнозирование и профилактика?
А может в Нижегородской области тоже пустить такой же призыв:
Уважаемые граждане!
У нас не хватает бюджета выплатить компенсации пострадавшим семьям, помогите кто сможет!

А еще в этом призыве значиться, чтоб взяли с собой пакетик и пока не кого отгонять и вразумлять, что не стоит посещать лес любого рода мыслящим sapiens, можно собрать мусор по периметру леса.
Боюсь я, что кроме работников комитета по делам молодежи, которых, как я подозреваю, Вы и видели, больше никто не откликнется на призыв.
Как говаривал Авраам Линкольн:
Можно все время дурачить некоторых, можно некоторое время дурачить всех, но нельзя все время дурачить всех.
«Пипл больше не хавает», кто по глупости, кто по лености, кто в знак протеста, кто по незнанию…
Могу и ошибаться. Хочу ошибиться. Хочется верить, что на самом деле были предприняты все меры для профилактики и ликвидации пожара в лесу.
Мне еще жить в этом городе.

комитет по делам молодёжи мэрии г. Тольятти ищет добровольцев, желающих присоединиться к охране леса по периметру.

Предложили бы какую-нибудь холяву, так сразу бы набрали добровольцев. Элементарно — панамки бы раздали.

вообще-то им средства собирают.

Спасибо за обзор!
Мне все интересно было кто-нибудь откликнется на призыв или нет.

Я не про материальную помощь в виде одежды или других необходимых вещей. Здес понятно человек человеку в радость, в смысле — друг, товарищ и помощник.
Я именно про погашение денежных выплат как компенсацию пострадавшим от ЧС.