Отмучались. Как вам заявления мистера тренера о том, что вратаря ослепили указкой и судья работал плохо?! Полученные деньги предсказуемо не отбил, поедет обратно в Италию.
Пиарщики своего не упускают. Они наконец-то решили повернуть АВТОВАЗ «лицом к покупателю». Действительно, сколько покупатель ещё должен смотреть на… обратную часть лица?! Я бы тому гению, что этот заголовок состряпал, специально учредил и вручил гран-при «Маразм есть!». Сразу вслед за товарищем Буренковым, который официально зарегистрировал фразу на исконно российском автомобильном сленге — «Полный фарш», как рекламный слоган «Калины».
Друзья, повторюсь. Пусть там верхушку лишают премий, ругают и хоть казнят прилюдно. Лично мне до местных полуолигархов дела нет. Меня лично задела ситуация с автоспортом, который: а) является прямым инструментом продвижения автомобилей, б) является способом получения бесценного инженерного опыта, в) является тем самым зрелищем для трудящихся, который им дорог. Не каждый вазовец любит спидвей, футбол, хоккей или фигурное катание, а уж гонки на машинах, собираемых на ВАЗе — так или иначе — близки каждому.
Ну кому нафиг и за каким чёртом нужна Lada Granta с её сомнительными гоночными успехами в кольцевых гонках в Германии в своём даже супернавороченном виде?! Скажите мне, кому?! Единственный вариант — это продавать тамошним бюргерам «Ниву», от которой умудрились просрать продать ключевой название и сделали её безликой Lada 4х4.
Если кто питает иллюзии и попытается копнуть продажи за рубежом я приведу простой пример — познакомился я с массажистом одного скромного городского немецкого футбольного клуба. Человек далёк от политики, большого бизнеса или крупных заработков. Но он ездит на Мерседесе. Он не слышал о Ладе. Он только улыбнулся, когда я спросил — почему не «японцы», «французы» или «американцы»?! Коротко ответил — это Мерседес. Точка.
А ведь в Германии кроме Мерседеса ещё есть немало по-настоящему крутых и достойных автомобильных брендов.
+100500. А ещё, в моём понимании, отечественный автопром подразумевает — отечественный автоспорт. А не болтание на задворках пелетона на далёких европейских аренах. Много ли трудяг, собирающих машины на заводе, имеют возможность сгонять на уик-энд, например, в Германию?! Поглядеть на гоночную Ладу Гранту, блин.
Сдаётся мне, совсем без траблов не бывает. Лет 8 назад на Баныкина какие-то кренделя хотели стырить кабель АИСТа. Стырили. На цветмет. Каково же было их разочарование, когда убедились, что оптоволокно нифига не примет у них никто и нигде. Они его пытались расплавить на костре. Жуть. А со связью у абонентов проблемы неделю были или чуть дольше. Пока связь не восстановили.
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
PINGvin