При чем здесь оберег высших сил, вам же представили статистику, по вине пьяных водителей совершается не более 5 процентов дтп, и не факт, что алкоголь, а не другие причины были виновны и в этих дтп.
В абсолютно упоротом виде понятное дело я не выезжаю, максимум после полутора литров, при этом максимально включая внимание, под 150 даже на трассе не езжу, а в городе редко включаю 80.
Достаточно большая часть водителей будучи трезвыми и в нормальном состоянии в принципе неадекватно ведут себя на дороге. ГИБДД из рук вон плохо работает, дороги отвратительные.
Вас зомбировали по ящику, чтобы отвлечь от действительно важных проблем.
Много стран где разрешен достаточно высокий промилле и уровень дтп там намного меньше чем в России.
На мой взгляд самые опасные водители — трезвые молодые люди в возрасте 18-25 лет.
И я бы создал три категории водителей, если совершаешь каждый год и чаще аварию, или более 5 протоколов в год то в принципе нужно отбирать права.
А вот тем кто 10 лет и более совершает одно дтп и имеет не более одного протокола, то и наказания были бы на порядок меньше и уровень промилле больший.
Я тоже соглашусь, за всю жизнь только раз видел вменяемое отношение самой женщины и его ребенка к мужчине который взял ее в жены. Как правило отношение скотское.
мне две квартиры ремонтировали с нуля, даже это сложно, нужных мастеров найти, хорошие все заняты за полгода вперед, стройматериалы купить, не ошибиться, все это завезти. Даже казалось бы двери поставить, могут так накосячить, что потом с соседями будет сложно разойтись. В общем непростое это дело.
и дом строили, тоже столько всего, это во всем нужно самому разбираться, в общем анриал)))
У меня за 2013 год два протокола, первый пешеходов на узких улочках Оренбурга не пропустил, второй — превысил скорость в 15.00 на улице Жукова, ехал со скоростью 60, нужно было опротестовать, но времени не было из-за 300 рублей возиться, кто в теме, тот знает, что там до 16.00 можно ездить 60 км в час.
А некоторые боятся конфетку с ликером съесть за рулем, но раз в полгода кого нить таранят.
У меня случай был, ехал с Самары с бани за рулем вдрызг пьяным, на следующий день простенькая работа в ресторане Жара. Причем угощали по полной. Но я не похмеляюсь, и вообще на работе не пью. Хотя с утра жених предлагал коньяк, виски, текилу. В общем вечером, отъезжаю от ресторана, меня блокирует машина гибддшников с автоматами, просят дыхнуть, а смысл, я чистый как стеклышко)))
Абсолютно поддерживаю, по вине пьяных происходит не более 5 процентов дтп, а истерику раздули, как-будто это основная причина аварий.
Сам регулярно езжу пьяным за рулем, при этом за 20 лет только пару раз задел чужой бампер, и то когда был трезвым.
Основная проблема — неудовлетворительная работа ГИБДД и плохое состояние дорог.
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
В абсолютно упоротом виде понятное дело я не выезжаю, максимум после полутора литров, при этом максимально включая внимание, под 150 даже на трассе не езжу, а в городе редко включаю 80.
Достаточно большая часть водителей будучи трезвыми и в нормальном состоянии в принципе неадекватно ведут себя на дороге. ГИБДД из рук вон плохо работает, дороги отвратительные.
Вас зомбировали по ящику, чтобы отвлечь от действительно важных проблем.
Много стран где разрешен достаточно высокий промилле и уровень дтп там намного меньше чем в России.
На мой взгляд самые опасные водители — трезвые молодые люди в возрасте 18-25 лет.
И я бы создал три категории водителей, если совершаешь каждый год и чаще аварию, или более 5 протоколов в год то в принципе нужно отбирать права.
А вот тем кто 10 лет и более совершает одно дтп и имеет не более одного протокола, то и наказания были бы на порядок меньше и уровень промилле больший.
robocop