А знаете ли вы, что летом в Риге проходила «международная конференция „Советский ущерб в Балтии“? Скажете — ну и тьфу на неё? Ага, не торопитесь! Девизом „конференции“ был лозунг „Правильное понимание истории для общего будущего“, так вот это „правильное понимание“ заключается в том, что Россия (по их мнению) теперь должна трем „подружкам-прибалтушкам“… денег!

Да еще каких! Литве — 20 млрд долларов США, Латвии – 200 млрд долларов США (при том, что весь годовой бюджет Латвии составляет около $5 млрд.), Эстонии – 4 млрд тех же долларов.
Т.е. каждому гражданину России нужно скинуться примерно по полторы тысячи долларов.
Вот так оценивают нынешние независимые, самостоятельные, евросоюзные прибалты ужасный ущерб от советской оккупации…
Этот ущерб, они считаю, является прямой причиной их нынешнего тяжелого экономического положения!
А как же они жили раньше, „под пятой“ тоталитарного советского режима?!!! Совместные исследования экспертов стран Балтии по социально-экономическому положению региона до 1991 г., проведенные в 2008-2010 гг., выявили любопытные факты
(http://www.stoletie.ru/territoriya_istorii/pribaltika_jest_chto_vspomnit_2011-04-14.htm):
»Оказалось, что загрузка производственных мощностей в 1914 г. была выше на 6%, а в 1984-м – почти на 20%, чем в 2009-м. Платежно-покупательная способность советского рубля в 1984 г. на 35% превышала платежно-покупательную способность национальных валют стран Балтии в 2009-м., а производительность труда, соответственно, — на 40%. Уровень жизни населения даже до 1917 г. был выше, чем после 1991 г., а в 1945-1991 гг. минимум в два раза превышал уровень 1992-2009 гг.
В советский период Литве была возвращена треть ее территории – приморский регион с портом в Клайпеде (в 1939-1944 гг. был оккупирован Германией). А еще Литва вновь обрела свою историческую столицу — Вильнюс и весь Вильнюсский край, которые находились под оккупацией Польши с 1919 г.
Особо подчеркнем тот факт, что средний уровень зарплат прибалтийских рабочих и инженеров с конца 40-х и до 90-го был вдвое, а то почти и втрое выше, чем в Российской Федерации и Белоруссии. А у колхозников и работников совхозов разница достигала трех раз. Показательно также, что в 40-60-х годах у прибалтийских колхозников паспорта не изымались, как в большинстве союзных республик (такую же привилегию имели колхозники Закавказья). А вот розничные цены, тарифы на электроэнергию, транспорт, квартплата, другие расценки в прибалтийских (и закавказских!) республиках нередко были вдвое ниже, чем в РСФСР и Белоруссии.
Действующие и ныне экономические мощности Прибалтики были созданы, в большинстве своем, в советский период. Эстонские, латвийские и литовские (но не калининградский!) порты стали тогда главными внешнеторговыми «воротами» СССР. Сегодня их доля во внешнеторговых перевозках России превышает 25%. К этим портам в 1970-1980 гг. были подведены нефтепроводы, которые Россия по-прежнему использует. По качеству автомобильных дорог, их протяженности прибалтийские республики занимали первое место в СССР. Второе было у Западной Украины, третье — у Закавказья. РСФСР довольствовалась 12-13-м местом."
А что же теперь? Вступление стран Балтии в ЕС и НАТО не вызвало увеличение экспорта в страны евроатлантического пространства, наоборот, экспортные объемы уменьшились настолько, что даже стали ниже, чем были до 1917 г.! Теперь понятно, почему им для счастья так не хватает «немножко денег»?
Так все по полторы тыщи баксов приготовили?!!!