Проверять качество дорог у нас просто не принято. В смете может быть написано, что для ремонта участка использовано 50 машин гравия, 5 машин битума и 18 машин асфальта. А на самом деле было только 4 машины асфальта и всё. Остальные деньги ушли на виллы, дачи, мерсы и «как получится»… Откаты в строительстве дорог составляют обычно больше 20%, подрядчикам нужно еще поделиться с «крышей» и оставить что-то себе».
Асфальтобетон разумется покупают подешевле. Щебень — менее прочный (доломитовый), песок — не чистый, а с примесью. Вместо качественного минерального порошка, который добавляют в асфальт для вязкости и пластичности, сыплют туда сметку или «дробленку» с дорог. Виновата в этом не только коррупция, но и действующая система тендеров, при которой конкурс на выполнение работ выигрывают те компании, которые запросят меньшую цену или имеют доступ к распределителям финансов. Получается, что даже всей суммы не хватает на качественный ремонт, а нужно еще платить откаты и кое какие зарплаты…

А ведь нужно всего навсего ввести гарантийные обязательства на дорогу лет на 5 и чтоб фирма выполнившая ремонт дороги несла гарантийный ремонт за свой счет вот и все. Но это только мечты, дорожный бизнес один из самых коррумпированных я думаю не когда Гос дума не примет законов косаемо дорог.

Почему наши власти не могут не экономить на асфальте, а положить его нормально, чтобы он не таял раньше снега?

Ответ прост: — Потому, что это НЕВЫГОДНО!
Гораздо выгоднее положить вместо асфальта, г**но, и каждый год делать по пять ямочных ремонтов, отбивая на этом нехилые баблы ;-)