Алгоритм вы правильный написали, Шоколадка. И понятно, что претензии и иски составлять мало кто будет. Единственный вариант, если автолюбители создадут какую-то организацию, наймут адвоката и он будет за них это делать.
Автолюбителям надо просто реально объединиться.

Анекдот есть такой:

Брежнев распекает главу обл. совета. То не так, это не эдак.
— Колдоебины на дорогах.
Помощник шепчет на ухо.
— Леонид Ильич, не колдоебины, а выбоины.
— Да. Мне тут подсказывают, что еще и выeбaли кого-то.

все зависит на какой машине попадешь в яму и какой ущерб будет,
естественно что большинство водителей,
погнув штамповку не будут судиться,
больше времени свободного будет,
если не связываться.

У меня это произошло темным вечером. Искать 2х свидетелей бесполезно — темно и «никто ничего не видел». Колесо спускается «на глазах», до дома 2 минуты езды и этой ситуции есть 2 выхода:
1. Оформить.
Т.е. фотографировать на телефон ночью — бесполезно; чтоб осмотреть колесо — отъехал от «водоема» с ямой за 10 метров; чтоб измерить размер ямы — надо наощуп копатся в грязой луже по колено на дороге с движением; ждать неизвестно кого 3-4 часа; разбираться и искать виноватых; оценивать повреждения покрышки.
Максимальная награда в этом случае какая? Стоимость одной покрышки? По правиам безопасности их надо менять все 4 (ведь одну такую же я уже не найду), в крайнем случае брать надо 2 штуки (одиаковые на ось). Все равно останешся в проигрыше! Кого я накажу таким образом? Только себя!
2. Не оформлять.
Есть минута, чтоб отъехать на сухую обочину (в моем случае 2 минуты до гаража), не бегать с уговорами по прохожим, а потом поколено в воде менять на запаску. Не тратить кучу времени и нервов — их никто не компенсирует.

Жаль, но в любом случае 1:0 не в пользу автолюбителя.