Клиентов как сдуло, заводу было ох как нелегко после этого фильма

В 2002 нормально все с клиентами было.Работал с дилерами тогда.Продавали 200-300 машин в месяц

Да ладно тебе фантазировать. Народ как ехал, так и ездил. С той разницей в ценах никакие фильмы не повлияли.

Gertruda, и у тебя тоже? ;-) Я, надеюсь, не бандитов?)))

Да первые три части есть на Либрусеке.
Первая «Укротитель кроликов»,2-я «Пасьянс на красной масти» и третья «Жажда смерти»
Четвертую и пятую(Побег и Погоня) покупал на «бумаге»

еще про ТЛТ нашел ))
Эта разбойничья автономия возникла на карте нашей многострадальной губернии лет пятьдесят назад. Кто-то в Москве, в правительстве, озаботился развитием автомобильной индустрии. И поскольку таковая в стране развивалась вяло, по причине своего отсутствия, то решено было срочно основать завод-гигант, способный обеспечить всю Россию отечественными машинами. Почему-то в душных и унылых уральских степях, где от безделья вымирали даже суслики.

Руководить возведением промышленного монстра согласились иностранцы. Стройку тут же объявили ударной. Добровольцам предлагались повышенная зарплата и даровое жилье. И со всей России сюда хлынул шалый кочевой народ.

Завод рос стремительно, и вскоре подавляющее число российских автомобилистов ездило на скверных, но дешевых машинах, им произведенных. Еще быстрее разрастался город, и население Нижне-Уральска уже приближалось к миллиону.

Сколько я себя помню, согласно официальным отчетам, автогигант каждый год терпел убытки, что отнюдь не мешало богатеть населению. Нижне-Уральск занимал одно из первых мест по стране сразу по двум показателям: уровню доходов и преступности. Флагман отечественной индустрии разворовывали еще в советские времена, грузовиками вывозили запчасти и продавали налево

Не, это я ступил :)
Дураки самые грамотные теперь на митинги ходят :)