Алексей Алексеевич Кормушкин — руководитель Объединения производителей автомобильных компонентов Самарской области.
О теме «дежурства»:
Производство автокомпонентов, запчастей и прочих деталей для автопрома — особая тема для Тольятти и всей Самарской области. Потому, мы сочли весьма удачной идею пригласить Алексея Алексеевича пообщаться с читателями.
Наш уважаемый гость ответил на вопросы в течение дня.
Комментарии (24)
dzh
ustas
Daryasha
1. Ничего не делать и через два года тихо закрыться,
2. Самостоятельно доводить свою производственную системы управления до соответствия, но это потребует больших ресурсов, кроме того это надо было начинать десять лет назад,
3. Грубо говоря «продаться капиталистам»,
4. Городу, области совестно с поставщиками выработать требования вхождения в Тольятти и подготовить условия, времени на раскачку нет.
ustas
angry_hungry
ustas
tushov
ustas
1. Как Вы оцениваете место производителей автокомпонентов в структуре экономики области:
— количество созданных рабочих мест
— доля в валовом региональном продукте?
Собираете ли базы данных на основе информации от членов?
2. Какой процент производителей входит в Ваше объединение?
3. Насколько (в процентах) члены объединения зависят от АвтоВАЗа и смежных производств, ведется ли работа
4. Есть ли у объединения образ будущего (до 2020 года или до 2045 года, к примеру), какой?
5. Что бы посоветовали коллегам из формирующихся в городе кластеров?
Спасибо.
Ivan_Burduh-Ali
Ivan_Burduh-Ali
ustas
ЗЫ: сайт не хочет открываться.
Ivan_Burduh-Ali
1. В настоящее время идет процесс замещения местных производителей на зарубежные. Если говорить о местных производителях то наблюдается снижение объемов производства на разных предприятиях оно составляет от 20% до 80%, так как местные поставщики поставляют на старые модели ВАЗа, на новые нет номинации. Про доля в региональном ВВП скажут службы статистики, точной информации у меня нет, а говорить не проверенные цифры мне бы не хотелось.
2. Объединение входит 17 членов, в основном поставщики первого уровня более подробная информация имеется на сайте Объединения www.rucluster.com В процентах это составляет более 10%.
3. По зависимости от ВАЗа тоже по разному от 90% до 50% поставляется на завод, при этом часть членов Объединения взаимосвязаны между собой и другими производителями автокомпонентов.
4. У Объединения имеется разработанная стратегия где обозначены краткосрочные (3-5 лет), среднесрочные (5-7 лет) долгосрочные (10-15 лет) цели. В краткосрочной стратегии основной цель стоит сохранение промышленного потенциала предприятий и постепенное усиление своих компетенцией.
5. Что касается каких-либо советов в первую очередь необходимо наладить площадку для коммуникаций и выявление проблем которые стоит перед предприятиями.
ustas
Ivan_Burduh-Ali
ustas
eto
Что касается Поволжского автомобильного кластера мы являемся его членами и основная цель у нас общая — повышение конкурентоспособности производителей автомобильных компонентов, возможно мы работаем в разных категориях, но Объединение всегда открыто для взаимовыгодного сотрудничества.
ustas
dzh
ustas
)ответы на все вопросы, которые я хотел задать, уже прочёл в ветке комментариев)
Хочу лишь пожелать вашему объединению процветать и приносить реальную пользу нашему региону.
Спасибо!
NIC
ustas
ustas
PINGvin
SeKa
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.