Ульяновский автозавод планирует создать новый научно-технический центр в Тольятти. Возглавит его Сергей Курдюк, бывший главный конструктор и директор по инжинирингу ВАЗа.

Собственно говоря, об этом можно говорить не в будущем времени, а в настоящем — трудовой контракт Курдюка с УАЗом уже подписан. Сергей Аскольдович некоторое время занимается этим проектом, в частности, организовывает место работы. В качестве объекта дислокации выбран тольяттинский технопарк Жигулёвская долина.

Новый НТЦ УАЗа будет привлекать тех инженеров, что сейчас обильно увольняются с ВАЗа. Собственно, это и является главной целью проекта: не упустить хорошие кадры. Приглашать каждого по отдельности в Ульяновск – более громоздко и дорого. Без отрыва от своих семей бывшие ВАЗовцы будут работать продуктивнее.

Это важно: у УАЗа сейчас в производстве несколько проектов, главным из которых является небольшой кроссовер, меньше Патриота. Тот, который пытаются сделать на базе наработок НАМИ по проекту Кортеж. Там работы непочатый край.

Сергей Курдюк стал заместителем Евгения Галкина, директора НТЦ УАЗа, тоже бывшего ВАЗовца. Галкин работал над Проектом С и Lada B (сейчас она называется Вестой), под началом главного конструктора ВАЗа (на тот момент) Евгения Шмелёва. А Курдюк был научным руководителем у Шмелёва в период «защиты» в МВТУ им. Баумана.

Такие вот дела.